06/03/2013 - Étudiants de la ETSEIAT projettent un avion de type WIG-Craft

Menéame

L’équipe Seaflight, composée de six étudiants de la École technique supérieure d’ingénierie industrielle et aéronautique de Terrassa (ETSEIAT) de la Universitat Politècnica de Catalunya • BarceloneTech (UPC), a projeté l’exploitation d’un WIG-Craft, proposition de nouveau véhicule qui révolutionnerait le marché des transports de passagers des lignes maritimes et aéronautiques entre les villes côtières avec des distances ne dépassant pas 500 milles (environ 800 km).

Les WIG-Craft (en anglais signifie Wing in Ground Effect) sont des aéronefs qui profitent de l'"effet sol." En aéronautique, l'"effet sol" est le phénomène à travers lequel un aéronef subit une augmentation de la nourriture et une réduction de la résistance lorsque l’aile est très proche d’une surface telle que le sol ou l’eau.

L’idée du projet WIG-Craft propose ce type de véhicule pour faire des trajets entre les îles de la mer Baltique, bien qu’il puisse également être supportable, par exemple, dans ceux qui vont de la péninsule ibérique à Majorque ou l’archipel canarien; entre Rome et Sardaigne; au carrefour du canal Anglais, entre Liverpool, Belfast et Dublin ou même entre Buenos Aires et Montevideo. Il s’agit des routes potentielles où ce type de transport pourrait être généralisé, à cheval entre les véhicules marins et les avions. Aujourd'hui, plus de 500 000 personnes voyagent chaque semaine en avion ou en bateau sur les 60 routes les plus fréquentées entre les villes côtières, ce qui représente un marché qui déplace environ 38 millions d’euros par semaine.

Plus économique et moins polluant

Le système proposé par les étudiants de la SETEIAT fournit un moyen de transport beaucoup plus rapide qu’un ferry, plus compétitif qu’un avion, est plus sûr, plus confortable, beaucoup plus économique et beaucoup plus respectueux de l’environnement, car il consomme beaucoup moins qu’un appareil et réduit l’impact acoustique sur la mer et son écosystème.

En outre, selon les membres de l’équipe Seaflight, l’infrastructure requise pour un WIG est similaire à celle d’un navire conventionnel, ce qui réduit considérablement les procédures opérationnelles habituelles nécessaires aux aéroports.

Beaucoup plus rapide et confortable

Le WIG-Craft de la SETEIAT pèserait 20 tonnes et pourrait transporter chaque voyage 70 passagers dans des conditions de confort business, à une vitesse de pointe de plus de 150 nœuds (environ 300 km/h), environ cinq fois plus rapide qu’un ferry actuel, qui atteint une vitesse de 30 nœuds (environ 60 km/h).

Les WIG-Crafts ne souffrent pas du chalutage de l’eau et les passagers ne souffrent pas non plus du mouvement des vagues de la mer, de sorte que les vertiges classiques sont évités. L’avantage principal de cet aéronef innovant par rapport aux avions serait la réduction considérable de la consommation de carburant, jusqu'à 50%, grâce à la diminution de la résistance aérodynamique et à la réduction des coûts d’exploitation et du temps d’embarquement.

Concours Airbus Fly Yous idées 2013

Les étudiants de l’ETSEIAT ont présenté leur projet d’exploitation de WIG-Craft au concours Airbus Fly your ideas 2013, une compétition dans laquelle les projets les plus innovants sont sélectionnés pour façonner l’avenir de l’aviation et développer des idées durables. Les participants au concours ont jusqu'au 12 avril pour explorer, tester et développer leurs concepts.

L’équipe du Seaflight est composée des étudiants Xavier E. Florensa, Ferran González, Marta Puigvi, Sergio Sarrias, Navin Timilsina et David Torcuato.

Cette équipe, ainsi que d’autres pays, sont en concurrence pour être l’une des cinq équipes finalistes qui présenteront leur idée à un panel d’experts d’Airbus et de l’industrie le 12 juin au siège d’Airport à Hambourg, en Allemagne.

Au début du mois de mai, le jury Fly your idées 2013 décidera donc quelles sont ces cinq équipes qui seront en compétition dans la finale. La cérémonie de remise des prix aura lieu le 13 juin, au siège de l’UNESCO à Paris.

Airbus a sélectionné au total 102 projets présentés par des étudiants de 48 pays à travers le monde pour pouvoir bénéficier du cycle final. Le seul projet catalan est celui du groupe Seaflight de la ETSEIAT. Huit autres projets ont été sélectionnés pour le reste de l’État. Les idées les plus innovantes pour façonner l’avenir de l’aviation vont gagner. Le vainqueur du concours prendra 30 000€ de prix et le finaliste, 15 000 euros.

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