17/02/2012 - 11 Elektroautos können Sie dieses Jahr kaufen

Menéame

2011 versprach er, aber er blieb allein in Verheißung. Nur 1.200 zugelassene Fahrzeuge (377 Personenkraftwagen), die knapp über 5% für Beihilfen ausgegeben haben: 4 von 72 Mio.

Das Elektroauto wird dieses Jahr starten. Oder der Nächste. Auf jeden Fall wird er kommen. Und wir müssen uns auf einen Wandel vorbereiten, der das Energie- und Mobilitätsmodell revolutionieren wird. Im Moment ist dies das, was auf dem Markt verfügbar ist.

Am vergangenen 30. November, als die Frist für die Beantragung der vom Ministerium von Miguel Sebastián gewährten Beihilfen ablief, bestätigte sich das Scheitern des Förderprogramms für den Kauf von Elektrofahrzeugen, das im Mai durch das Königliche Dekret 648/2011 geregelt worden war.

Warum wurden so wenige Autos verkauft?
Die allgemeine Krise, die alle Sektoren betrifft, ist das erste Argument, aber auch das Fehlen von Modellen, die länger als erwartet andauerten. Und seinen hohen Preis.

Am Horizont gibt es jedoch Dinge, die den Prozess beschleunigen können. Der erste ist China. Immer mehr Nachrichten kommen aus dem asiatischen Land mit Protesten über die hohe Verschmutzung, die einige Städte ertragen müssen. Und sie ertragen immer weniger. Die Mobilisierung der Bürger kann Chinas Einsatz für das Elektroauto beschleunigen.

Die andere Frage ist natürlich das Öl. Jede politische Bewegung in der Region des Persischen Golfs, in der die größten Erzeuger der Welt angesiedelt sind, hat außerordentliche destabilisierende Auswirkungen auf den Rohölmarkt. Das Embargo auf den Iran hat den Kraftstoffpreis auf Höchstpreise erhöht. Der Verband der unabhängigen Verbraucher (FUCI) schätzt, dass das Autofahren heute 57% mehr kostet als vor drei Jahren. Es basiert auf Daten aus dem EU-Öl-Newsletter, das den Liter Benzin auf 1.367 EUR und den Liter Benzin mit 1,360 EUR pro Jahr, während er im Januar 2009 0,875 EUR bzw. 0,869 EUR kostete. So sehr es auch einige vorziehen, ihn nicht zu sehen, es entgeht niemandem, daß die Umwälzungen um das Öl alles zerstören können.

In Spanien haben die 2011 vorgesehenen und nicht ausgezahlten Beihilfen eine Verlängerung um ein weiteres Jahr (siehe Königliches Dekret 1700/2011 vom 18. November) bis zum 30. November ermöglicht. Die Beträge werden beibehalten: 2.000 Euro für Fahrzeuge mit einer Reichweite von 15 bis 40 km; 4.000 Euro für 40 bis 90 km und 6.000 Euro für 90 km ausschließlich elektrische Autonomie. Es ist so viel wie zu sagen, dass es 2.000 Euro für Stecker-Hybriden, 4.000 für erweiterte Autonomie und 6.000 Euro für reine Elektrogeräte geben wird. Etwas, das Toyota nicht gefällt, weil er der Meinung ist, dass sein neuer Toyota Prius Stecker, der im Mai oder Juni zum Verkauf angeboten wird und eine Autonomie von 23 km haben wird, gegenüber den reinen Elektros diskriminiert werden wird.

Welche Autos werden wir dieses Jahr kaufen können? Welche Marken und Modelle sind bereits verfügbar?

ELEKTRISCHE

1. Nissan Leaf
Das erste reine Elektrogerät auf dem Markt, das in großen Serien hergestellt wird, hat bereits in Spanien in den Verkehr gebracht. Der Preis beträgt 29.950 Euro, nachdem die Subvention um 6.000 Euro gekürzt wurde. Der 80-PS-Motor wird von Lithium-Ionen-Batterien angetrieben, die eine Reichweite von 175 km erreichen und einen Verbrauch von etwa 24 kWh aufweisen. Es kostet etwa zwei Euro. Höchstgeschwindigkeit 145 km/h. Es verfügt über einen Eco-Modus, um den gesamten Verbrauch zu optimieren: Geschwindigkeit, Klimaanlage usw. Die volle Haushaltslast wird in acht Stunden bei 16 Ampere mit Intensität (die Haushaltsanlagen sind 10 Ampere, so dass, wenn diese Last beschleunigt werden soll, eine spezielle für Elektrofahrzeuge installiert werden muss). Die schnelle Aufladung (Ständiger Strom 50 kW) ermöglicht das Laden von 80

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