21/07/2014 - Bost und DYFA werden in die Cluster-HEGAN-Partnerschaft integriert, um ihre Luftfahrttätigkeit zu verstärken und neue Projekte zu nutzen.

Menéame

Die guipuscoanische Firma Bost und Vizcain DYFA haben sich in den Verein Cluster von Aeronautica und Space integriert HEGAN um ihre Position im Luftfahrtsektor zu stärken, sich als anerkannte und renommierte Anbieter zu erkennen und Zugang zu neuen Projekten in diesem Sektor zu erhalten. Die beiden neuen Mitglieder liefern ihre Erfahrung in der Branche und ihre spezielle Produktionskapazität.

So. Bost Machine Tools Company entwickelt, herstellt und installiert schwere Werkzeugmaschinen, die auf verschiedene Anwendungen mit hoher Wertschöpfung ausgerichtet sind. BOST hat ein Kooperationsprogramm mit der SAFRAN-Gruppe - Messier Bugatti Dowty (Kanada) für die Installation von zwei horizontalen hydrostatischen Drehmaschinen T4H15 entwickelt, die in der inneren Bearbeitung der Fahrwerkstruktur der Handelsflugzeuge Airbus A350 XWB und Boeing 787 Dreamliner beschäftigt sind.

Gesamte Bearbeitung von Prozessen

Als Ergebnis dieses Projekts hat Bost ein neues Konzept von Maschinen entwickelt, die für die Bearbeitung solcher Teile konzipiert sind, eine Maschinenfamilie, die Steifigkeit, Präzision und ein Automatisierungsniveau verbindet, das ihre Arbeit ohne kontinuierliches Eingreifen eines Bedieners ermöglicht. Das Projekt hat die angestrebten Ziele erreicht, die mit manuellen Verifizierungsprozessen verbundenen toten Zeiten zu reduzieren, die Fehler beim Produktionsprozess zu verringern und die Bearbeitungszeiten zu reduzieren, indem die Maschinenleistung bei wesentlich höheren Schneidbedingungen als bei weniger robusten Herstellungs- oder Bearbeitungsverfahren erhöht wird. Auch im Produktionsprozeß ist eine Verringerung der direkten Arbeitskräfte erreicht worden.

Die in der kanadischen Anlage eingebauten Drehmaschinen führen den gesamten Prozess automatisch durch. Weitere Hinweise in der Luftfahrt sind Xiang Aeroengine (China) oder ITP. Auf diese Weise setzt Bost sein Wachstum in einem Sektor fort, der für die Marke als strategisch betrachtet wird, um Werkzeugmaschinen mit einem hohen Leistungsniveau und einer hohen Produktivität sowie einem hohen Grad an Genauigkeit und Zuverlässigkeit zu liefern, über den derzeit der Stand der Kunst hinausgeht.

Die Luftfahrttätigkeit von Bost macht etwa 10 bis 15% seines Jahresumsatzes aus und zielt darauf ab, diesen Umsatz innerhalb von zwei Jahren zu erhöhen. Mit über 40 Jahren Erfahrung beim Export von Maschinen in die Welt hat das Unternehmen 2013 rund 25 Mio. EUR bereitgestellt und verfügt über 117 Mitarbeiter, davon 26 im Technologiezentrum Bostek Innovation.

Innerhalb der Bearbeitungsfähigkeiten der Gruppe bietet Bostmek Machining hochpräzisionsfähige Bearbeitungsdienste für schweres Werkstück an. Es verfügt über die fortschrittlichsten Mittel, um umfassende Bearbeitung für sehr komplexe Teile zu bieten. Zum Beispiel ist es in seinem weißen Raum mit Temperaturregelung in der Lage, Teile bis zu Ø6.000 mm, H=2.800mm und 60 Tonnen mit ultrapräzisionstoleranzen zu bearbeiten.

Bost-Drehmaschinen-Anlandung in der Fabrik von Safran Kanada (Bost- HEGAN)

DYFA: Bearbeitung von Teilen aus Verbundmaterial

Das UnternehmenDYFA ist in die Bearbeitung und Steuerung von Kohlenstofffaserteilen in fünf Achsen für die Belly-Fairing (den ventralen Verdunstung) und den Flügel des neuen Transportflugzeugs des brasilianischen Embraer, dem KC-390, dem größten in diesem Land hergestellten Flugzeug, eingebettet. Die baskische Firma bringt für dieses Projekt die Bearbeitung von bis zu 30 verschiedenen Teilen in Verbundwerkstoffen, von denen einige bis zu 10 Meter reichen. DYFA wird diese Teile über einen Zeitraum von mindestens fünf Jahren serienmäßig liefern.

Das KC-390 ist ein mittelgroßes Fracht- und Transportflugzeug, das bis zu 23 Tonnen Fracht, einschließlich gepanzerter Radfahrzeuge, befördern kann. Mit einer Länge von 32,7 Metern, einer Breite von 35,1 Metern und einer Höhe von 10,3 Metern ist das Flugzeug aufgerufen, am Prozess des Austausches der strategischen Transportmittel teilzunehmen, ein Markt, für den Embraer die Notwendigkeit sieht, rund 698 Flugzeuge im nächsten Jahrzehnt zu ersetzen. DYFA beteiligt sich derzeit auch an der Herstellung des vertikalen Stabilisators (VTP) des Airbus A350 XWB und der Teile der SPONSONS des NH-90, der Teile des A-330, die in Verbundmaterial hergestellt werden, mit der Lieferung von Mechanisierten und dimensional gesteuerten Verbindungsteilen.

DYFA wurde 2004 in Zamudio gegründet und konzentriert sich auf die Konstruktion, das Design und die Herstellung von verschiedenen Werkzeugen und die Bearbeitung von Teilen in Verbund- und Metallmaterialien für die Luftfahrtindustrie, für die Anlagen mit Bearbeitungsgeräten bis zu 12 Metern, dreidimensionale Steuerungen bis zu 6 Metern, Laser Tracker und CAD/CATIA-Systeme.

HEGAN

Derzeit besteht der HEGAN Cluster aus 41 Unternehmen: Aernnova, ITP-Gruppe und SENER als Gründungsmitglieder; die Unternehmen und Konzerne Aciturri, Aeromec, Aerospace Engineering Group, Aibe, Alestis, Alpha Precision Casting, Altran, Aratz, Astorkia, Ayzar, Bost, Burdinberri, Burulan, Danobat, DMP, DYFA, EYHER, Electrohilo, Gruppe TTT, Galindo-Industrien, LTK Gruppe, Matrici, Mesima, Metraltec, Nivac, Novalti, Nuter, Orbital Aerospace Systems, Sariki, Siegel, Sisteplant, Tecnasa, Tey, Tamoin und WEC; und die Technologieorganisationen CTA, IK4 und Tecnalia.

Diese Organisationen gruppieren eine direkte Beschäftigung von 12.418 Personen in der gesamten Welt - 50.000 Arbeitsplätze, wenn wir diese direkt anstellen, die indirekt erzeugt werden. Im Haushaltsjahr 2013 erreichten sie einen Umsatz von 1 720 Mio. EUR mit einem Ausfuhrbetrag von 1,1 Mrd. EUR und gaben 166 Mio. EUR für FuE-Investitionen aus. Die Partner haben 24 Anlagen im Ausland (Deutschland, Brasilien, China, USA, Indien, Malta, Mexiko, Portugal, Vereinigtes Königreich und Rumänien) von insgesamt 141 bestehenden Anlagen.

Kopfzeile. Dysfa bearbeitet Teile des vertikalen Stabilisators dieses Flugzeugs (Foto mit freundlicher Genehmigung Airbus)

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Pressestelle HEGAN

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