07/10/2022 - CT wird die intelligente und automatisierte Herstellung 4.0 von großen Verbundwerkstoffen für den Schiffbau untersuchen

Menéame

CT, ein führendes Ingenieurunternehmen für technologische Innovation während des gesamten Lebenszyklus des Produkts, leitet das Projekt KAIROS F & E, mit dem neue Technologien (neue Verbundwerkstoffe, Herstellungsverfahren, künstliche Vision, IoT, IA und digitale Zwillinge) erforscht werden sollen, um eine technologische Lösung für die intelligente und automatisierte Fertigung 4.0 großer Schiffsteile aus Verbundwerkstoffen zu finden.

Das Projekt mit einer Laufzeit von 4 Jahren und einem Budget von 6,3 Mio. EUR ist Teil des Strategisches Programm für nationale Unternehmensforschungskonsortien (CIEN) 2021 CDTI. Das Konsortium besteht aus multidisziplinären und multisektoralen Unternehmen wie CT, Izertis, Segula, Sofitec, SP Consultores, Cramix und Global Nabuurs sowie mehreren anerkannten Forschungszentren wie Gaiker, ITCL (Technologieinstitut Kastilien-León), Air (Stiftung International Institute for Research for Artic Intelligence), CATEC (Fortgeschrittenes Zentrum für Luft- und Raumfahrttechnologien) und UCCA (Universität Cádiz).

Modernisierung des Schiffbaus, Ziel dieses Projekts (Quelle: CT)

Als Ergebnis der Projektautomatisierung wird erwartet, dass bei der Überwachung und intelligenten Steuerung des Infusionsvorgangs von Großteilteilen erhebliche technische Fortschritte erzielt werden. Um die Ziele zu erreichen, arbeitet das CT-Team an Modellierungs-, Prozesssimulations- und Strukturüberwachungsaufgaben sowie an der Gewährleistung einer effizienten Zusammenarbeit der Unternehmen als führender Akteur.

Die Modernisierung des Schiffbaus hat nach wie vor eine Reihe von Herausforderungen zu bewältigen, wie z.B. die Integration von Spitzentechnologien in die Industrialisierung. Werft 4.0, und die Verwendung von Verbundwerkstoffen, die zu einer Gewichtsreduktion von 30-40% gegenüber Stahlkonstruktionen führen würde. Die Verwendung von Schiffsteilen hat zahlreiche Vorteile: Ihre mechanischen Leistungsmerkmale sind gleich oder besser als die der heutigen Komponenten, zusätzlich zu einem Schutz vor Feuer und Korrosion, und die Kosten für den vollständigen Lieferzyklus (Design, Materialien, Arbeitskräfte, Qualitätskontrolle und Defekte) sind 40-50% niedriger als die heutigen Technologien. José Antonio VicenteProject Manager

Department of Community CT

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