
Das Kölner Wirtschaftsinstitut (IW) schätzt, daß der Mangel an Ingenieuren in der deutschen Industrie jährliche Verluste von 8,5 Mrd. EUR zum BIP dieses Landes. Oliver Koppel, einer der Experten dieses Instituts, ist der Ansicht, dass "das Mangel an qualifizierten Arbeitskräften das größte Hindernis für das deutsche Wachstum in diesem Jahr und im nächsten Jahr ist."
Der Bundesverband der deutschen Ingenieure bestätigt, dass im Februar wieder der Rekord der nicht abgedeckten Ingenieure in Deutschland erreicht wurde, die die 105.700. Das Bundesamt für Beschäftigung beschäftigt derzeit rund 750.000 Ingenieure in Deutschland und schätzt, dass jedes Jahr zwischen 20.000 und 30.000 neue Plätze entstehen, aber in den letzten Jahren war es nicht möglich, dieser Nachfrage gerecht zu werden, weshalb sich jetzt freie Plätze ansammeln.
Und diese Bedenken können auch bestätigt werden, wenn die Verantwortlichen der großen deutschen Unternehmen zuhört. Der Präsident von Siemens, Peter Löscher, der derzeit mehr als 1.000 Mitarbeiter sucht, hat in der letzten Präsentation der Ergebnisse erkannt, dass die Standortverlagerung der deutschen Unternehmen nicht mehr so sehr dem Kriterium der verfügbaren billigen Arbeitskräfte entspricht wie der Verfügbarkeit qualifizierter Arbeitskräfte.
Angesichts dieses Mangels an Personal setzt die deutsche Regierung neue Formeln in Gang, wie die Vereinbarung, die das Arbeitsamt des deutschen Landkreises Gütersloh in Rheinland und Tui getroffen hat, wo ein lokaler Entwicklungsagent des Konvents in Verbindung mit den deutschen Beamten täglich die in der germanischen Region auftretenden Stellenangebote und ihre Bedingungen an die Bevölkerung weiterleitet und gleichzeitig die erforderlichen Unterlagen für die Landsleute bearbeitet, die nach Deutschland arbeiten möchten. In diesem Fall, wie lokale Quellen bestätigen, wird neben Ingenieuren Personal in den Bereichen Hotel-, Gesundheits- und Elektronik benötigt.
Die demografische Wirkung wird diese Nachfrage in den kommenden Jahren nur noch verstärken. Das deutsche Eisenbahnunternehmen Deutsche Bahn sieht vor, dass die Hälfte seiner Arbeitnehmer in den nächsten 10 Jahren in den Ruhestand gehen wird, und muss daher so bald wie möglich 80.000 Arbeitnehmer einstellen, von denen 10% Ingenieure sein sollten, je nach Quellen des Unternehmens. Porsches Entwicklungsleiter, ein Unternehmen, für das weltweit 13.500 Menschen arbeiten, erkennt an, dass er in diesem Jahr 300 Ingenieure einstellen muss.
"Wir sehen ein großes Potenzial in Spanien, wo Tausende von Ingenieuren und Telekommunikationsexperten arbeitslos sind und Deutschland ihnen jetzt interessante Perspektiven bieten kann," sagt die Leiterin des Zentrums für Beschäftigung von Ausländern (ZAV), Monika Varnhagen, die bestätigt, dass sie in den ersten Rekrutierungskampagnen in Barcelona "sehr zufrieden stellend" waren.
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