11/05/2022 - Die UPM würdigt den spanischen Ingenieur und Forscher Ángel Torán im 100. Jahrestag seiner Geburt

Menéame

Der historische und laureado Industrieingenieur und Forscher in Spanien Angel Toran, bekannt für seine enge Beteiligung an der Entwicklung des Talgo-Zugs, wurde am vergangenen Freitag in der Technische Hochschule für Industrieingenieure der Polytechnische Universität Madrid. Die Veranstaltung, die von der Talgo-Stiftung und die ETSII mit der Anwesenheit des Rektors der UPM und der Persönlichkeiten des Sektors.

Am 100. Jahrestag seiner Geburt, versucht diese Hommage an den grundlegenden Beitrag zur industriellen Entwicklung des renommierten spanischen Ingenieurs zu erinnern, dessen Arbeit bei der Schaffung und dem Betrieb des von Alejandro Goicoechea erfundenen Zuges Talgo entscheidend war. Die solide technische Ausbildung und das kreative Talent von Angel Torán sind hinter Erfindungen wie der Radführung mit Null-Angriffswinkel (Talgo III), der Änderung der Gleisbreite (Talgo-RD, fahrbare Räder) oder dem Feder-Suspensionssystem (Talgo-Pendular-System), dessen Entwicklung an der Spitze eines Teams von erstklassigen Ingenieuren führte. Diese und andere technologische Entwicklungen bedeuteten einen Paradigmenwechsel für den Eisenbahntransport in Spanien, und sie werden heute noch in den Zügen der spanischen Gesellschaft angewendet, die in Nordamerika, Europa, Afrika und Zentralasien exportiert und aufrechterhalten und Talgo an die Spitze des Sektors gebracht hat.

In den Worten des Präsidenten von Talgo, Carlos Palacio Oriol, war die Angel Torán die grundlegende Person, die die Schlüsseltechnologien von Alejandro Goicoechea erfunden in einen Zug. Er war der wesentliche Ingenieur bei der Entwicklung der großen Erfindungen von Talgo, wie die Änderung der Breite unter anderem, die heute auf die hohe Geschwindigkeit angewendet werden. Für den Präsidenten von Talgo ist Torán Teil der Identität dessen, was Talgo heute als Unternehmen ist, und dank ihm können wir auch sagen, dass wir an der Spitze der Schiene bleiben.

Für Guillermo Cisneros Pérez, Rektor der UPM, ist Thoran ein Beispiel für die Bedeutung der spanischen Technik in der Welt und für die hervorragende Ausbildung, die unser Land in diesem Bereich anbietet.

Tribut an Angel Torán (Quelle: UPM)

Während der Veranstaltung wurde ein Dokumentarfilm über das Leben und die Entwicklung von Angel Torán als Leiter des Patents Talgo entworfen. Außerdem hatte er ein kurzes Konzert von der Pianistin Sylvia Torán, die ein eigenes Stück gespielt, speziell für den Akt zusammengesetzt, und einige Werke für die Stimme und Klavier, die er spielte zusammen mit Bariton Antonio Leyva.

Über Angel Torán

Angel Torán Tomás (1921-1999) erhielt 1946 den Titel Industrieingenieur an der Sonderschule der Industrieingenieure in Madrid. Wenige Monate später wurde er vom Außenministerium für Studien in den USA über Gelenke und leichte Züge bezuschusst. Im März 1947 wurde er von Talgo-Patent angeheuert, um Teil des Teams zu sein, das für den Bau des ersten kommerziellen Talgos in den Werkstätten der American Car&Foundry Company zuständig war.
Von da an widmete Toran sein gesamtes Berufsleben (1947-1989) der technologischen Forschung, und praktisch alle Innovationen, die Talgo kennzeichneten, waren sein Werk.

Die solide technische Ausbildung und das kreative Talent von Angel Torán sind hinter Erfindungen wie der Radführung mit Null-Angriffswinkel (Talgo III), der Änderung der Gleisbreite (Talgo-RD, fahrbare Räder) oder dem Federhaltersystem (Talgo-Pendular).

All diese Erfindungen werden auch heute noch in den Hochgeschwindigkeits-Talgo-Zug eingesetzt und haben es der spanischen Eisenbahntechnik ermöglicht, in zahlreiche Länder zu exportieren.

Polytechnische Universität Madrid

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