31/05/2021 - Die UPV und Zeleros präsentieren "Tubeloop," ein neues Rohrkonzept, um den Bau von Hyperloop Routen zu beschleunigen

Menéame

La Universitat Politètecnica deValència (UPV) und Zelleros haben den "Tubeloop"ein neuartiges Verfahren zur Herstellung und Montage von Rohren, das die Skalierbarkeit der Hyperloop-Infrastruktur durch Beschleunigung der Streckenausführung und Senkung der Baukosten fördern wird.

Wie er erklärt José Ramón Albiol, Professor an der Technischen Hochschule für Bauingenieurwesen (ETSIE), Universitat Politique deValènciaDie Rohre bestehen aus einem Verbundmaterial aus drei Schichten: Die inneren und äußeren Schichten bestehen aus einem Material wie Faser-verstärktem Kunststoff oder einem Metallfaser-Laminat, was dem Rohr die strukturelle Festigkeit verleiht. Die Mittelschicht besteht aus einem polymeren oder Zementschaum, der Wärme- und Schallisolierungseigenschaften für das Rohr bietet.

Die Rohrherstellung ist einfach und vollautomatisch: In der Fabrik werden die inneren und äußeren Schichten durch zwei flache Häute hergestellt. Dann verbindet eine chemische Reaktion diese Häute mit dem inneren Kern und erhält eine Struktur, die gefalzt werden kann. Schließlich werden Ventile, Ballons und teilweise versiegelte Vakuumtüten eingeführt und das Rohr gerollt, damit es für den Transport bereit ist. "Da die Rohre rollbar sind, kann ein LKW Dutzende von Rohren auf einmal transportieren, was die Transportkosten und den CO2-Fußabdruck radikal minimiert," betont Juan Vicén, Mitbegründer und CMO von Zeleros.

Sobald die LKWs an die Baustelle kommen, wird das vorgefertigte Verbundmaterial entladen und entrollt. Dann werden sie mit Ballons aufgeblasen, bis sie die gewünschte Größe erreichen. Der Schaumkern wird zwischen den Faserhäuten injiziert und beginnt zu heilen. Anschließend wird der Ballon entfernt und die Infusionsphase beginnt, wo das Epoxidharz mit dem Vakuumbeutel injiziert wird und schließlich die Beschichtungen aufgetragen werden, um ihm die gewünschte Oberfläche zu geben.

Die Gleismontage ist dank der Tubeloop-Technologie einfach, da die Rohre leicht sind und parallel installiert werden können, was den Bauprozess beschleunigt und die Transportkosten minimiert. Darüber hinaus werden die Dichtungen vereinfacht, da die thermische Ausdehnung minimiert wird.

Die wichtigsten Vorteile der Tubeloop-Technologie sind daher Korrosionsbeständigkeit, Gewichtsreduktion, radikal geringere thermische Ausdehnung, Dimensionsstabilität, Verringerung des Kohlenstoffabdrucks des Rohrtransports, geringere Risiken aufgrund niedrigerer Rohrgewichte und gute Wärme- und Schallisolierung.

"Hergestellt in Valencia durch die UPV und Zeleros, wird Tubeloop die Entwicklung von Hyperloop und die Einführung von Routen in der ganzen Welt beschleunigen," schließen Juan Vicén und José Ramón Albial.

Neben diesen vervollständigen die Professoren der UPV José Luis Bonet, Leiter der Abteilung Bauingenieurwesen und Bauingenieurprojekte, die Professoren und Forscher des Instituts für Wissenschaft und Technologie des Hornigon (ICITECH) der UPV, Michelangelo Fernández Prada und Pedro Miguel Sosa, der Leiter der Technischen Hochschule für Bauingenieurwesen, Fernando José Cos-Gayón, die beiden anderen Mitbegründer von Zeleros, Daniel Orient und David Pistoni und Jaime Lozano, ehemaliger Schüler der ETSIE der Universitat Politic deValència.

Über Zeleros

Zeleros ist ein spanisches Unternehmen mit Sitz in Valencia, das die Entwicklung von Hyperloop in Europa leitet. Die einzigartigen in das Fahrzeug integrierten Technologien ermöglichen die Einführung von hyperloop skalierbaren Routen, die Kosten pro Kilometer Infrastruktur drastisch senken und auf sichereren Druckniveaus arbeiten. Das Unternehmen arbeitet auch an der Entwicklung fortgeschrittener Mobilitätslösungen für die Automatisierung von Häfen und Flughäfen, indem es seine Technologien und Kenntnisse in diesen Sektoren nutzt.

Sie wurde 2016 von David Pistoni (CEO), Daniel Orient (CTO) und Juan Vicén (CMO) - die drei von der UPV - gegründet, nachdem sie im Wettbewerb von Elon Musk (SpaceX) in Los Angeles doppelt ausgezeichnet worden war.

Zeleros hat sich mit renommierten Industrieakteuren und Forschungszentren in der ganzen Welt zusammengetan, um das Hyperloop im nächsten Jahrzehnt Wirklichkeit werden zu lassen. Derzeit koordiniert sie mehr als 150 Menschen in der Entwicklung, darunter Organisationen wie Altran, Tecnalia, ICESAT, Renfe, Elektronetz oder EIT Climate-KIC. www.zeleros.com

Was ist Hyperloop?

Hyperloop wird als das fünfte Transportmittel betrachtet. In diesem System heben und reisen Fahrzeuge durch ein Netz von Niederdruckrohren und minimieren die Reibung von Luft und Boden, wodurch die Fähigkeit, Geschwindigkeiten von bis zu 1.000 km / h bei minimalen Energiekosten und Null direkten Emissionen zu erreichen. Ein konsolidiertes europäisches Hyperloop-Netz könnte mehr als 7 Mio. Tonnen Treibhausgasemissionen pro Jahr reduzieren und so eine schnellere und nachhaltigere Lösung für den Anschluss wichtiger Städte und Logistikzentren an Entfernungen zwischen 400 und 1500 km bieten. Dieses Verkehrssystem ist das Rückgrat des wirtschaftlichen, sozialen und nachhaltigen Fortschritts der nächsten Jahrzehnte weltweit.

____________________________

Pressemitteilung

Bereich Kommunikation ÚCC+i

El Colegio Oficial de Ingenieros Industriales de Aragón y La Rioja (COIIAR) acogió en su sede de Zaragoza la conferencia «Soberanía tecnológica y dependencia externa: impacto de la tecnología, la industria, la cadena de suministro y la financiación en el “alistamiento” de la defensa europea», impartida por el vicealmirante del Cuerpo de Ingenieros de la Armada y doctor ingeniero de...

El CDTI Innovación ha difundido una oportunidad de cooperación tecnológica entre España y China para impulsar el desarrollo de maquinaria inteligente destinada a túneles, minería y otros trabajos de construcción subterránea. La iniciativa busca incorporar a una empresa española con capacidades propias de investigación, desarrollo e innovación a un consorcio que plantea diseñar, fabricar y validar sistemas de mayor precisión...

El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ha establecido unas nuevas bases comunes para determinados procesos selectivos de los subgrupos A1 y A2, entre ellos los correspondientes al Cuerpo de Ingenieros Aeronáuticos y al Cuerpo de Ingenieros Técnicos Aeronáuticos. La resolución, fechada el 15 de octubre de 2026 y publicada en el Boletín Oficial del Estado el día 28, reorganiza...

El Colegio de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos ha constituido un comité técnico para seguir la evolución de las informaciones relativas al accidente ferroviario ocurrido en Urda, en la provincia de Toledo, y contribuir a la identificación de medidas correctoras que refuercen la seguridad y el funcionamiento del sistema. La primera reunión del grupo se celebró el 29 de...

La undécima edición de Egurtek, Foro Internacional de Arquitectura y Construcción en Madera, ha reunido en Bilbao a profesionales de la ingeniería, la arquitectura, la industria forestal y la edificación para analizar las aplicaciones contemporáneas de la madera. La cita, programada los días 28 y 29 de octubre de 2026 en Bilbao Exhibition Centre, cuenta con la colaboración de la...