28/10/2021 - Segula Technologies tritt PERRINN bei der Entwicklung des schnellsten Rennwagens der Welt bei

Menéame

SEGULA Technologies PERRINN tritt zusammen, um das Projekt zur Entwicklung des Rennwagens 424 zu beschleunigen. Dieses Hyperauto 100% elektrisch, die das Beste aus Technologie, Leistungsfähigkeit, Exklusivität und Design verbindet, ist mit einem Lithium-Ionen-Akku-System ausgestattet, das auf Hochleistungs-Energiespeichertechnologie basiert und mit allen anderen sportlichen Leistungen kompatibel ist, um mit diesem Auto-Prototyp konkurrieren zu können. Dieses System verfügt derzeit über die beste Energiedichte und Leistungsfähigkeit der Energiespeichersysteme der Welt. All dies ermöglicht es, ein leichteres und leistungsstarkeres Auto anzubieten, wodurch in Zukunft ein Geschwindigkeitsrekord mit diesem Auto erwartet wird.

SEGULA Technologies schließt sich diesem Projekt als technischer Partner an, um zur Entwicklung der Kühlsysteme dieser Lithium-Ionen-Batterie beizutragen, indem sie ihre Erfahrung und ihr Wissen in der numerischen Simulation, insbesondere im Bereich der computergesteuerten Fluiddynamik (CFD) vermittelt. Das Ziel ist es, ein System zu entwickeln, das effizient genug ist, um einen neuen Geschwindigkeitsrekord zu schlagen, und das robust genug ist, um 24 Stunden im Wettbewerb zu bestehen, und das den großen Preis von Le Mans hält. Dazu wurden verschiedene Systeme getestet, bis schließlich eins ausgewählt wurde, das auf einer Flüssigkeit basiert, die Wärme durch die Zellen des Batteriepakets überträgt.

Dieser Prototyp wurde von PERRINN auf seiner eigenen Plattform mit Open-Source-System entwickelt, so dass die Updates und Upgrades für das Team intern in Echtzeit durchgeführt werden können. Dank dieser kollaborativen und vollkommen transparenten Umgebung kann das Team jeden Tag sehen, wie sich dieses innovative Auto entwickelt, das sich in einer fortgeschrittenen Phase des digitalen Prototyps befindet.

Projekt 424: Innenraum des Prototyps des 100% elektrischen Hyperkars (©PERRINN.com)

Nic Perrin, Gründer und Chefingenieur von PERRINN.com, versichert: "In SEGULA haben wir einen idealen Partner gefunden, um uns zu helfen, die technischen Grenzen von 424 zu überwinden. Bisher hat SEGULA Technologies bei der Entwicklung des Kühlsystems unseres Lithium-Ionen-Akkusystems sehr geholfen."

Laurent Lanquetin, Leiter der IT-Abteilung von SEGULA, sagt: "Wir sind sehr stolz darauf, an dieser technologischen und wissenschaftlichen Herausforderung beteiligt zu sein, die die Leistungsfähigkeit der Elektromotoren im Autosport zu demonstrieren sucht. Vor allem angesichts der Tatsache, dass wir vor dem renommiertesten Widerstandswettbewerb der Welt stehen: 24 Uhr im Le Mans-Kreis. Darüber hinaus ist 424 ein Open-Source-Projekt, das es uns ermöglicht, mit Ingenieuren aus verschiedenen Bereichen auf der ganzen Welt zu arbeiten und Wissen auszutauschen. Unsere Arbeit war eine echte Forschungs- und Innovationsarbeit, die sowohl Ingenieure als auch Studenten aus demselben Bereich fasziniert. Wir beabsichtigen wirklich, die Zusammenarbeit fortzusetzen, um das Design des Hypercar 424 zu beenden."

Dieses Projekt stärkt somit die Erfahrungen von SEGULA Technologies im Bereich der Elektrofahrzeugerennen. Die Gruppe hat zuvor das elektrische Auto Formula EF01 entworfen, der erste vollelektrische Einsitzer, von höchster sportlicher Ebene. Er hat auch bereits in das Design des Andro-Autos beteiligt.

Über SEGULA Technologies

SEGULA Technologies ist eine globale Technikgruppe, die zur Steigerung der Wettbewerbsfähigkeit in allen wichtigen Industriezweigen beiträgt: Automobil, Luft- und Raumfahrt und Verteidigung, Energie, Eisenbahn, Marine, Pharmazie und Petrochemie. Die Gruppe ist in mehr als 30 Ländern mit 140 Niederlassungen weltweit tätig und unterhält dank der Erfahrung ihrer 10.000 Mitarbeiter enge Beziehungen zu Kunden. Als führender Ingenieur, der Innovation in den Mittelpunkt seiner Strategie stellt, führt SEGULA Technologies wichtige Projekte durch, die von technischen Studien bis hin zu industriellen Anwendungen und Produktion reichen.

______________________________

AxiCom für SEGULA Technologies

Oracle acaba de emitir una alerta de seguridad para corregir la vulnerabilidad CVE-2026-91403, que afecta al componente Java Secure Socket Extension (JSSE) de versiones concretas de Oracle Java SE y GraalVM. La compañía le asigna una puntuación de 9,1 sobre 10 en CVSS 3.1. La matriz de riesgo señala que la vulnerabilidad puede explotarse por red sin autenticación y que,...

Acuerdo provisional sobre el mercado europeo de carbono El Consejo de la Unión Europea y el Parlamento Europeo alcanzaron el 20 de octubre de 2026 un acuerdo político provisional para modificar las reglas de invalidación de derechos de emisión en la Reserva de Estabilidad del Mercado (MSR), integrada en el régimen de comercio de derechos de emisión de la Unión...

El Consejo General de Colegios Oficiales de Graduados e Ingenieros Técnicos Industriales de España (COGITI) ha remitido documentación actualizada a octubre de 2026 sobre las atribuciones profesionales de los ingenieros técnicos industriales y de los graduados en Ingeniería con titulaciones habilitantes. El Colegio Oficial de Ingenieros Técnicos Industriales de Zamora ha difundido la comunicación entre sus colegiados. Los documentos toman...

Miguel Ángel Carrera, Ixone Angulo y Bebidas PepsiCo, S. L. han sido anunciados como ganadores de la primera edición de los Premios de Ingeniería e Industria de Euskadi, impulsados por el Consejo Vasco de Ingeniería Industrial, integrado por los colegios oficiales de Álava, Bizkaia y Gipuzkoa. Miguel Ángel Carrera ha sido distinguido como Ingeniero del Año por su trayectoria profesional....

El programa NAVISP impulsa técnicas de aprendizaje automático para identificar señales anómalas en sensores cuánticos destinados a posicionamiento, navegación y sincronización. Un nuevo enfoque para la navegación de precisión La Agencia Espacial Europea, a través de su programa NAVISP, impulsa el proyecto AI for Anomaly Detection in Multi-Sensor PNT, orientado a detectar comportamientos anómalos en sensores cuánticos empleados en sistemas...