22/12/2021 - Ein Diplom der ETSIAE erhält den ersten SESAR-Jungwissenschaftlichen Preis 2021 in der Kategorie der Studierenden

Menéame

Während der SESAR Innovation Days wurden die SESAR Young Scientist Award 2021 (Junge Wissenschaftler) mit dem Ziel, junge Wissenschaftler anzuerkennen, die ihre Exzellenz in den Forschungsbereichen im Bereich des Flugverkehrsmanagements und der Luftfahrt bewiesen haben. Dieser Preis, der jährlich verliehen wird, hat sich in dieser letzten Ausgabe als neu erwiesen, eine neue Kategorie, die Kategorie der Studierenden, die zusätzlich zu der bereits üblichen auf der Doktorandenstufe.

Der erste Preis unter den Studenten war für Chen Xia, den Titel Hochschulabschluss in Luftverkehrssystemen (MUSTA) der Polytechnische Universität Madrid (UPM) für seine letzte Master-Arbeit (TFM): "Characterisation of ATC potential conflicts and solution patterns based on structured-based abstractions".

Chens Arbeit befasst sich mit der Antizipation und Beilegung von Konflikten, um das Risiko des Verlusts der Lufttrennung zu verringern. "Es handelt sich um eine Sondierungsanalyse, deren Hauptziel es ist, Muster für die Lösung potenzieller Konflikte in der taktischen Phase zu finden, die sich insbesondere auf den Einsatz von Direkt- und Vektoren als Strategie konzentriert," erklärt Chen.

Der Forschungsprozess bestand darin, Daten zu extrahieren und zu verarbeiten, wozu auch die Vorhersage der Wege und die Ermittlung der Stichprobe potenzieller Analysekonflikte, die Filterung der Genehmigungen, die für eine Auflösung in Frage kommen, und die Definition der Variablen gehört, die zusammen mit der Analyse selbst zu analysieren sind.

Die Preise wurden in einer virtuellen Zeremonie nach den Präsentationen aller vorgewählten Wissenschaftler der beiden Kategorien vergeben. Die Jury lobte Chen für den gewählten Ansatz und das bemerkenswerte Niveau an Wissen und Genauigkeit in seiner Dissertation gezeigt. Der Direktor seiner TFM, Professor Fernando Gómez, lobt auch die gute Arbeit der ETSIAE-Studierenden: "Chen hat seit Beginn seiner Arbeit klare Ziele gesetzt und sich auf eine robuste und umfassende Methodik gestützt."

Chen hebt die Schlussfolgerungen seiner Arbeit hervor: "Im Bereich der Analyse waren die tatsächlichen Flugwege der Flugzeuge sehr zerstreut, viele von ihnen folgen nicht den vordefinierten Flugstrecken. Dies ist auf die häufige Verwendung von Direktgenehmigungen durch Fluglotsen zurückzuführen, die Luftfahrzeuge von den Strecken ablenken. Die direkten sind vor allem auf niedrigem Verkehrsaufkommen erlaubt. Da der Verkehr in diesem Sektor zunimmt, folgen die Flüge eher den Flugstrecken."

"Außerdem," so Chen weiter, "sind viele direkte Flüge erlaubt, bevor der Flug in den Sektor kam. Wenn die Anzahl der Flüge hoch ist, sind viele der Direktflüge zu Streckenübergängen zugelassen (waypoints) innerhalb des Sektors selbst und in der Nähe des Eingangsortes liegen. Diese waren direkt, um die Spur, ausgehend von diesen waypoints, die Flüge folgten bereits der geplanten Route. Darüber hinaus sind für jede Gruppe ähnlicher Flüge (so genannte Stromflüsse) viele Direktflüge innerhalb eines bestimmten Zeitintervalls erlaubt. Dieses Phänomen spiegelt das Vorhandensein routinemäßiger Operationen wider, die der Betreiber der Branche für die Verkehrssteuerung einsetzt. Schließlich war die wichtigste Beobachtung wahrscheinlich die Identifizierung eines Auflösungsmusters in einem bestimmten Flusspaar."

Der Preis von SESAR Ziel ist es, das Potenzial junger Talente für neue Ideen und Lösungen für die Herausforderungen, vor denen ATM und Luftfahrt stehen, aufzuzeigen. "Dies sind die Talente, die uns helfen werden, unser Versprechen eines europäischen digitalen Himmels zu erfüllen," sagte Richard Frizon, amtierender Geschäftsführer von SESAR während der Zeremonie. Professor Fernando Gómez bemerkte: "Es ist mir eine Freude, Schüler mit neuen und innovativen Ideen zu finden und sie mit großem Schub voranzubringen. Es sei auch darauf hingewiesen, dass die Unterstützung und Unterstützung von CRIDA bei der Nutzung und Nutzung neuer Techniken und Technologien von großer Bedeutung war."

Die Studentin an der UPM war dankbar und erfreut, dass sie diesen Preis erhalten hatte: "Ich danke dem Gericht für die Anerkennung, die mir mehr Vertrauen in die geleistete Arbeit gegeben hat."

Weitere Forschungsarbeiten über die Trennung von Luftfahrzeugen im Luftraum

Chen hat seine gesamte Karriere an der Technischen Hochschule für Luft- und Raumfahrttechnik (ETSIAE) entwickelt, indem er zunächst den Grad der Luft- und Raumfahrttechnik und dann den Master-Abschluss in Luftverkehrssystemen (MUSTA) absolvierte. "MUSTA war ein wichtiger Punkt in meiner Ausbildung. Auf der einen Seite hat sie die für die Spezialisierung notwendige Wissensstruktur konsolidiert und erweitert, und auf der anderen Seite hat sie es uns ermöglicht, die erworbenen Kenntnisse in die Praxis umzusetzen und unsere eigenen Ideen zu entwickeln. Der nächste Schritt, den ich in Angriff genommen werde, ist die Fortsetzung des Doktorats in der Schule," sagt er.

Sie arbeitet derzeit an KRIDA, F & E+I-Referenzzentrum für ATM (Luftverkehrsmanagement), das am FARO-Projekt (saFety And Resilience guidelines for aviatiOn) über Sicherheit und Widerstandsfähigkeit beteiligt ist und prädiktive Modelle für die Trennung von Luftfahrzeugen vom Luftraum entwickelt.

Vierter SESAR-Preis in Folge für ETSIAE-UPM-Absolventen

Chen ist die erste Auszeichnung in der Kategorie der Studenten der SESAR Young Scientist Award, die diese neue Kategorie erfolgreich inszeniert. Aber die Absolventen der ETSIAE-UPM haben die letzten Jahre als vielversprechende Talente im Flugverkehrsmanagement hervorgehoben.

Im Jahr 2020 erhielten zwei ETSIAE-Absolventen diese Anerkennung (in der sie nun eine Doktorandenkategorie ist). Der SESAR-Preis als bester junger Forscher in Europa war für Christian Verdonk für seine Doktorarbeit mit dem Titel "Extraction of Trajectory Contextual Factors and its Application in the Trajectory Prediction using Statistical Methods." Und zweitens wurde Álvaro Rodríguez durch seine Doktorarbeit "Uncertainty Management and Performanceoptimisation in airport operations using probabilistic reasoning and reforcement learning technologies" ausgezeichnet.

In der Ausgabe 2019 war Javier Pérez schließlich der zweitbeste junge Forscher für seine Doktorarbeit "Impact of continuous climb operations in a high traffic density TMA."

Fachhochschule für Luft- und Raumfahrttechnik UPM

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