05/06/2015 - Erste Bestandsaufnahme der Schadstoffemissionen im Straßenverkehr in Euskadi

Menéame

Eduardo de la Turm Pascualmit dem Titel Chemietechnik von der Technischen Hochschule für Ingenieurwesen in Bilbao hat sie den Accenture Award für das beste Projekt von Fin de Carrera 2015 mit einer Pionierarbeit erreicht: das erste systematische Inventar über die Schadstoffemissionen des Straßenverkehrs in der Autonomen Gemeinschaft Baskenland. Es handelt sich um eine detaillierte Studie über den Zeitraum 2003-2012, die jedoch in Zukunft leicht an neue Analysen angepasst werden kann und die den jährlichen Preis der Beratungsfirma verdient hat. Accenture.

Diese Forschung, die als die beste Arbeit auf dem Gebiet der Chemie bezeichnet wird, trägt den Titel "Design und Entwicklung eines Inventars von Luftemissionen durch den Straßenverkehr in der CAPV zur Anwendung in photochemischen Modellen." Diese Emissionen, die heute die wichtigste Quelle für Verschmutzungen in städtischen Gebieten sind, werden im Zeitraum 2003-2012 eingehend analysiert.

Es handelt sich um die erste Analyse dieser Merkmale im Baskenland, die im Rahmen des Problems der nachhaltigen Mobilität, einer der großen Herausforderungen für die Energieversorgung und die Umwelt von heute, durchgeführt wurde. Accenture, eine Preisträgerin, beteiligt sich aktiv an der Lösung dieser Problematik durch Accenture Sustainability Strategy, die Nachhaltigkeit als Impulsgeber für den Erfolg langfristiger Organisationen unter Berücksichtigung der positiven wirtschaftlichen, sozialen und ökologischen Auswirkungen darstellt.

Die preisgekrönte Arbeit kann dazu beitragen, die dringende Notwendigkeit zu unterstreichen, die tatsächlichen Auswirkungen der Emissionen aus dem Straßenverkehr im Hinblick auf die Bekämpfung eines besonders dringenden Problems in den Großstädten zu erkennen. In diesem Sinne arbeitet Accenture Sustainability Strategy aktiv an Initiativen zur Förderung einer nachhaltigen Mobilität, die eine der wichtigsten Achsen des Konzepts von Smart City oder intelligenter Stadt ist.

Die Ergebnisse der Arbeit zeigen, dass die technologischen Verbesserungen an Fahrzeugen bereits bei der Emissionsreduzierung Früchte tragen. Seit 2004 ist ein kontinuierlicher Rückgang der Gesamtemissionen von Schadstoffen zu verzeichnen. Bis 2008 sinken die Emissionen trotz des Anstiegs des Verkehrs, was auf die kontinuierliche Erneuerung des Mobilfunkparks und die immer restriktivere Regulierung der Schadstoffemissionen von Fahrzeugen durch die Einführung von Katalysatoren zurückzuführen ist. Ab 2008 ist der Verkehr aufgrund der Krise rückläufig, was zusätzlich zu einem Rückgang der Gesamtemissionen beiträgt.

"schwarze Punkte" der Verschmutzung

Die Arbeit bringt auch andere Interessenelemente mit sich. Zum einen ermöglicht sie eine detaillierte Analyse der Luftemissionen von Kraftfahrzeugen, auch auf Zeitniveau und in Räumen von nur einem Quadratkilometern. Außerdem hat sie den zusätzlichen Vorteil, dass ihre Methodik leicht angepasst werden kann, um in den kommenden Jahren neue Analysen in diesem Bereich durchführen zu können, so dass die Entwicklung und Entwicklung dieser Frage in Zukunft überprüft werden kann, einschließlich Variablen wie Bau neuer Wege, Veränderungen im Mobilpark oder Mobilitätsgewohnheiten sowie die Einführung neuer Technologien wie Hybrid- und Elektrofahrzeuge.

Die Analyse von Eduardo De la Torre analysiert auch die "schwarzen Punkte" der Verkehrsverschmutzung. In diesem Zusammenhang betont er, dass die hohen Konzentrationen flüchtiger organischer Verbindungen und Stickstoffoxide vor allem in den Metropolregionen Bilbao und Donostia und entlang der Straße N-1 gegeben sind, während in Gasteiz und auf den Autobahnen AP-68 und AP-8 ein höherer Anteil an Kohlenmonoxid festgestellt wird.

Der Autor der preisgekrönten Arbeit, Eduardo De la Torre, ist ein 23-jähriger junger Mann, der die Karriere der Chemietechnik im vergangenen Kurs beendet hat, und der die Durchführung des Studiums mit seinem letzten Jahr der Karriere in Einklang gebracht hat. Das Projekt wurde von Professoren der Technischen Hochschule für Ingenieurwesen in Bilbao, Estibaliz Sáez de Cámara, als Projektleiterin, und José Ignacio Zuazo, Professor für Projektabteilung, überwacht.

Der Preis, der mit 1800 Euro ausgestattet ist, wurde heute Morgen in einer Veranstaltung im Klassenzimmer der Schule verliehen, in der De la Torre eine Präsentation des Studios gehalten hat. Sie haben von Accenture und Enrique Amezua durch die Schule Álvaro Polo besucht. Die Jury, die den Preis verliehen hat, besteht aus Álvaro Polo, Enrique Amezua, Jose Ramón Otegui und Ernesto Cilleruelo.

Der Accenture-Preis, der seine 16. Ausgabe erreicht hat, ist das Ergebnis eines Kooperationsabkommens zwischen der Technischen Hochschule für Ingenieurwesen in Bilbao und der Beratungsfirma, die im Rahmen des Programms für pädagogische Zusammenarbeit tätig ist, in dem der innovative Charakter und die technologische Komponente der eingereichten Arbeiten zwei der am meisten bewerteten Kriterien sind.

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Pressestelle der Technischen Hochschule für Ingenieurwesen Bilbao

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