22/05/2018 - Madrid, unter den schlimmsten europäischen Städten in der Luftqualität

Menéame

Greenpeace hat heute seine erste Analyse der nachhaltigen städtischen Mobilität in 13 europäischen Städten, zu denen Madrid gehört. Obwohl Madrid in der Mitte des Rankings der Organisation ist, erhält es nur eine Gesamtnote von 4,3 und gehört zu den schlimmsten Städten in der Luftqualität aufgrund der Verschmutzung durch den Straßenverkehr durch die Stadt (1). Außerdem hat Greenpeace im Zusammenhang mit der Ankündigung der Stadthauptstadt zur Verringerung des Verkehrsaufkommens öffentlich bekannt gemacht Zeugenaussagen von Menschen, die neben der A-5 leben (Extremadura-Pass) als Beispiel für die Ursachen und Folgen dieser nicht nachhaltigen Mobilität.

Heute kündigt die Stadt Madrid die Entscheidung an, die im Plan A für Luftqualität in Madrid enthalten ist, die A-5 in eine Stadtstraße zu verwandeln, die historische Forderung der Nachbarn der Region. Die Umweltorganisation begrüßt diese Maßnahmen, fordert aber die Stadtverwaltung auf, sie unverzüglich anzuwenden, wobei alle betroffenen Ministerien beteiligt werden müssen.

"Die schlechte Luftqualität in Madrid verstößt gegen das Recht auf Gesundheit. Die heute von der Bürgermeisterin angekündigten Maßnahmen sind positiv, aber man kann nicht so lange warten, weil die Europäische Kommission auf ihre Umsetzung vertraut hat, um Spanien nicht vor Gericht zu bringen, und vor allem nicht, weil Menschen dürfen nicht länger eine Minute verabscheuen, um Autos zu schützen", erklärte Raquel Montón, Leiter der Greenpeace-Mobilitätskampagne.

Los Aussagen von Greenpeace von Nachbarn und medizinischen Spezialisten gesammelt, bestätigen, dass diese Autobahn zu einer hohen Luftverschmutzung und Lärmbelastung führt, die zu Atemwegs-, Herz-Kreislauf-, Schlaf-, psychischen Störungen wie Angst, Reizbarkeit usw. führt.

Die Umweltorganisation fordert die Sofortige Umsetzung aller genehmigten Maßnahmen im Zusammenhang mit A5 und Umsetzung des Nullemissionsbereichs. Er ist der Ansicht, dass Madrid große Anstrengungen unternehmen muss, um die Luftqualität zu verbessern. Eine strengere Regulierung von Schadstofffahrzeugen ist erforderlich, und es müssen wirtschaftliche Sanktionen verhängt werden, um Fahrzeuge, die gegen die Vorschriften verstoßen, streng zu bestrafen. Die Fahrzeuge müssen nicht mehr direkt und indirekt subventioniert werden und die externen Kosten, die sie verursachen, bezahlen und so zur Schaffung von Mitteln zur weiteren Unterstützung des öffentlichen Verkehrs beitragen.

Bemerkenswerte Aspekte von Madrid nach dem Greenpeace-Ranking 

In der Rangliste für nachhaltige Mobilität (2) werden 21 Indikatoren analysiert, die in fünf verschiedene Kategorien unterteilt sind: öffentliche Verkehrsmittel, aktive Mobilität (d. h. Radfahren und Radfahren), Straßenverkehrssicherheit, Luftqualität und Fortschritte bei der Mobilitätssteuerung. Dies sind die wichtigsten Aspekte von Madrid:

Luftqualität. Madrid erhält den siebten Platz in der Luftqualität, nur einen Punkt über Budapest, Berlin, London und Rom. Die NO2-Konzentrationen (Stickstoffdioxid) liegen um 44,54 μg/m3/Jahr über dem EU-Grenzwert. Darüber hinaus geht sie über die Leitlinien der Weltgesundheitsorganisation für die Luftqualität in NO2- und PM10-Konzentrationen hinaus (3). Die Ursache ist der Straßenverkehr durch die giftigen Substanzen, die ihre Auspuffrohre ausstoßen.

Transportart. 36

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