16/05/2017 - Magnetische Induktion zur Verbesserung der Heilung von Asphaltischen Mischungen

Menéame

Die Gruppe "Forschung im Bereich Bautechnologie" (GITECO) Universität Kantabrien (UC) arbeitet an dem Projekt SIMA+, das durch den nationalen FuE-Plan und den Europäischen Fonds für regionale Entwicklung (EFRE) finanziert wird und das übergeordnete Ziel des Aufbaus von Infrastrukturen ist, die die Ressourcennutzung optimieren und zugleich wettbewerbsfähig, sicher und zugänglich sind.

Die Entwicklung der Heiltechnik auf Asphaltmischungen, die aus alternativen Materialien bestehen, meist aus industriellen Nebenprodukten, die ansonsten in Deponien landen würden, "wird zu einer deutlichen Verringerung der wirtschaftlichen und ökologischen Auswirkungen führen, die in perfekter Übereinstimmung mit dem vorgeschlagenen Ziel steht," so Daniel Castro, verantwortlich für GITECO.

Das Projekt wird in den Einrichtungen der Universität von Kantabrien durchgeführt und in die Forschungslinie der Forschungsgruppe für den Bau neuer Festplattenstrukturen integriert. Die Zusammenarbeit mit der Forschungsgruppe "Caminos Santander" (GCS) die für die Charakterisierung, Herstellung und Prüfung der Materialien erforderlichen Mittel zur Verfügung stellen.

Das Projekt mit dem vollständigen Titel "Entwicklung und Optimierung der Heilung durch Induktion von Asphaltmischungen, einschließlich alternativer Materialien und nachhaltiger Technologien (SIMA+) " dauert 3 Jahre. Um die festgelegten Ziele zu erreichen, werden im Laufe des Projekts sowohl die verwendeten als auch die säurehaltigen industriellen Nebenprodukte analysiert, charakterisiert und ausgewählt, die die widerstandsfähige Kapazität der Gemische optimieren, wie auch die Restferromagnetische Partikel, die die Heilungsfähigkeit der Gemische optimieren.

Anschließend wird eine Untersuchung der Leistungsfähigkeit des Produkts gegenüber dem Heilmittel durchgeführt und versucht, diese Technologie auf gemäßigte Mischungen aus ölhaltigen Emulsionen auszudehnen. Schließlich wird eine Lebenszyklusanalyse durchgeführt, bei der die wichtigsten Umweltauswirkungen im Zusammenhang mit der Anwendung dieser Technologie ermittelt werden und eine Analyse des Kostenzyklus (ACC) durchgeführt wird, um die Vorteile zu ermitteln, die den Projektträgern und potenziellen Nutzern dieser Technologie sowie deren wirtschaftliche Attraktivität im Hinblick auf den Straßenbau und -sanierungsmarkt erwachsen.

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Universität Kantabrien

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