13/03/2023 - MASAI, ein intelligenter und nachhaltiger Asphalt, der an der Universität Granada entwickelt wurde

Menéame

Die Formel 1 Weltmeisterschaft der Internationalen Automobil-Föderation (AIF), der beliebteste Motorsport-Wettbewerb der Welt, hat Interesse an MASAI (Nachhaltige, Automatisierte und intelligente Asphaltmaterialien), ein intelligenter und nachhaltiger Asphalt, der von Wissenschaftlern der Universität Granada (GRU).

Diese Straßen der Zukunft, die aus recycelten Reifen und anderen recycelten Materialien hergestellt werden, wurden vom Labor entwickelt. LabIC.UGR (Labor für Bauingenieurwesen), von den Lehrern geleitet Ma Carmen Blond y Fernando Moreno, bieten hohe mechanische Leistungsfähigkeit und können sensitive oder selbstreinigende Fähigkeiten.

In den letzten Wochen war die Universität von Granada an der Formel 1-Paddock Hlaing wegen des Interesses der MASAI beteiligt. Diese hochinnovative und nachhaltige Materialien stehen im Einklang mit den Zielen von Formula One Management (Eigentümer der F1), Banco Santander und Ferrari, um ein Kreislaufwirtschaftsmodell und NetZero für den Wettbewerb zu erreichen.

Die MASAI begannen 2017 mit der Nutzung und Umsetzung auf den andalusischen Straßen, dank der Zusammenarbeit mit dem Vorstand für die Förderung der Andalusien und einigen der Unternehmen des Sektors.

Zu den wichtigsten Vorteilen zählen die hohe mechanische und funktionale Leistungsfähigkeit, die Wiederverwendung und Verwertung von Fräsmaterial aus beschädigten festen und recycelten Polymeren sowie die Minimierung des Verbrauchs fossiler Brennstoffe und Emissionen in die Umwelt während der Herstellung.

Möglichkeit zur Integration von Sensoren

Darüber hinaus können diese Materialien Sensoren zur Messung der Fahrzeugspannungen oder ihrer Geschwindigkeit integrieren. So sollen die MASAI im besonderen Fall der Formel 1 dazu beitragen, Asphalt regelmäßiger zu entwerfen und durch die Verwendung von Recyclingmaterialien aus dem Kreislauf selbst oder von damit verbundenen Abfällen (z. B. bei Reifen während des Rennens erzeugtes Graining) zu greifen oder eine Spannungskarte an den verschiedenen Punkten des Schaltkreises zu erzeugen, die die Leistung der Einsitzer verbessert.

In den letzten Jahren haben MASAI und LabIC.UGR zahlreiche Auszeichnungen und Auszeichnungen erhalten, und dieses Interesse seit Formel 1 zeigt erneut, dass die Universität von Granada ein globaler Bezugspunkt in der Straßentechnik ist.

Labor für Bauingenieurwesen

Universität Granada

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