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Wichtige Nachrichten
Das Forschungsprojekt Pultrubeam, angeführt von Ingenieure, setzt seine Bemühungen fort, die Pultrusionstechnik zur kontinuierlichen Herstellung von Verbundwerkstoffen zu verbessern. Im Laufe des Jahres 2017 wurde die Pultrusionslinie hergestellt und in Betrieb genommen, um Verbundstoffe herzustellen, die eine Beurteilung der mechanischen, physikalischen und chemischen Eigenschaften des hergestellten Materials ermöglichten. Zu seiner Erlangung simulierte CT Ingenieure den Prozess mit Hilfe von Finite-Element-Programmen, um den Einfluss der Plug-in-Parameter bewerten zu können. Dies ermöglichte es, den Prozess vorherzusagen und zu wissen, wie er auf Veränderungen reagierte. Diese Arbeiten, die auf Industrie 4.0 ausgerichtet waren, ermöglichten es, Kontrolle über den Fertigungsprozess zu haben und ein virtuelles Modell zu erhalten.
Das Endziel des Pultrubeam-FuE-Projekts besteht darin, die Autoklavenprozesse zu reduzieren, was bedeutet, dass das derzeitige Schema der Fertigungsprozesse durch die Automation geändert wird, indem Zwischenschritte reduziert und die Kosten für die Herstellung von Kohlenstoff- oder Glasfaserteilen gesenkt werden. Diese Vorteile werden die Implementierung und das Vorhandensein von Verbundstoffen in Luft-, Eisenbahn- oder Fahrzeugstrukturen erleichtern.
Die Pultrusion ist ein Herstellungsprozess, der es ermöglicht, Teile kontinuierlich zu erhalten. Es ist ein kontinuierlicher und speziell für hohe Produktionsmengen konzipierter Prozess, der die Produktion von Kosten reduziert. "Die Pultrusionstechnik wurde bei der Herstellung von Kunststoffprofilen eingesetzt, die mit Glasfasern verstärkt werden, wo sie sehr entwickelt ist. In anderen Verbundwerkstoffen befindet sich die Forschung jedoch noch in Vorbereitung. Die Pultrusion besteht darin, das Rohmaterial zu ziehen und es durch eine Matrix zu ziehen, die ihn durch Druck und Temperatur formt. So wird das Material, das aus der kontinuierlichen Produktionskette stammt, bereits geheilt, ein ähnliches Produkt erhalten oder das durch Autoklaven erzeugt wird," erklärt José Manuel Bayo, Projektleiter bei CT Engineeros.
Das Projekt, das in Andalusien durchgeführt wird, wird 2018 nach drei Jahren Arbeit abgeschlossen sein, an denen CT Ingenieure das Konsortium, zu dem Titania und Eurecat gehören, geleitet hat. CT Ingenieure haben ihre technische Erfahrung in der Konstruktion von Flugzeugstrukturen, in der Definition und Kontrolle von Herstellungs- und Konstruktionsprozessen während des Pultrusionsprozesses. Dieses Projekt wird von der CDTI (Zentrum für industrielle technologische Entwicklung) unterstützt, die es mit finanzieller Unterstützung aus der Ausschreibung 2016 des Programms der Europäischen Union für den Europäischen Fonds für regionale Entwicklung (EFRE) unterstützt.
Über CT Ingenieure
CT Ingenieure bietet Engineering-Dienstleistungen in der Luftfahrt-, Marine-, Automobil-, Eisenbahn-, Energie-, Industrie-, Architektur- und Baubranche. Sie decken den gesamten Lebenszyklus der Produkte ab, von Produktdesigntechnik, Fertigungstechnik bis hin zur Support-Nachverkaufstechnik. CT Ingenieure ist Teil der internationalen Gruppe The CT Engineering Group mit mehr als 1.500 Mitarbeitern und Büros in Spanien, Frankreich, Deutschland, Portugal, Großbritannien, Indien und Brasilien. CT Ingenieure beteiligt sich an dem Programm Cre100do zur Förderung des Unternehmenswachstums und der Internationalisierung.
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Abteilung Kommunikation
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