
Alle Fahrzeuge vor 1992 und die umweltfreundlichsten Dieselfahrzeuge dürfen nicht in die künftigen geschützten Atmosphärengebiete (ZUAP) der Städte gelangen, die in Zukunft von jeder Gemeinde festgelegt werden müssen. Dies wird durch den heute im Ministerrat angenommenen Plan zur Verbesserung der Luftqualität, in dem die ZuAP als städtische oder großstädtische Gebiete definiert werden, dargestellt, die räumlich begrenzt sind, um eine Reihe von Maßnahmen durchzuführen, von denen die meisten den Straßenverkehr betreffen, um die Umweltverschmutzung zu verringern.
Das wichtigste Instrument für die Verwaltung von ZUAP ist die Kennzeichnung von Fahrzeugen durch das Industrieministerium, das nach seinen Schadstoffemissionen in fünf Kategorien eingeteilt ist.
In der Reihenfolge der Kontamination ist zunächst der rote, Blattförmige und mit dem 1 nummerierte Klebstoff zu finden; danach die Orange (Nummer2), gelb (3), grün (4) und grün mit der Zahl 4+.
Letzteres gilt für Hybridfahrzeuge, Stecker-Hybridfahrzeuge, Gas und Elektrofahrzeuge.
Sobald die Fahrzeuge auf nationaler Ebene identifiziert und die einschlägigen Rechtsvorschriften entwickelt wurden, die es der lokalen Verwaltung ermöglichen, die ZUAPs zu schaffen und den Zugang zu den am stärksten umweltbelastenden Fahrzeugen zu beschränken, wird die Gemeinde selbst den Umfang der Beschränkungen und die Umsetzungsstufen selbst festlegen und wählen.
Dem Plan zufolge könnte ab 2013 und danach 2014, 2016 usw. eine erste Phase durchgeführt werden.
Die Maßnahmen für die ZuAPs müssen "durchsetzbar" sein, einschließlich der ständigen Beschränkung des Zugangs zu den umweltfreundlicheren Fahrzeugen und der Parkverwaltung, die unter Preisunterschieden zwischen Gebietsansässigen und Gebietsfremden zu regeln ist.
In dem Dokument des Umweltministeriums wird auch die Verwendung von Kennzeichnungen für Motorräder untersucht, die in Städten wie Barcelona mehr als 10
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