25/09/2020 - TER4RAIL-Projekt - Erfolgsgeschichten der europäischen Eisenbahn

Menéame

El TER4RAIL-Projekt - Transversal Explanatory Research Activities for Rail -, bestehend aus insgesamt sieben Partnern aus fünf europäischen Ländern, hat einen Bericht vorgelegt, der verschiedene europäische Beispiele für Erfolgsfällean denen der Schienenverkehr als Hauptakteur beteiligt war. Das Projekt, das von dem Joint Venture Shift2Rail im Rahmen des Projekts finanziert wird Programm "Horizont 2020"Forschung und Innovation Europäische Kommission, führt bereichsübergreifende Tätigkeiten zur Verbesserung der Forschung und Innovation im Schienenverkehr durch. Das von EURNEX geleitete TER4RAIL-Konsortium umfasst die wichtigsten Eisenbahnverbände in Europa (UIC, UITP, UNIFE und New Opera), die Universität Newcastle und die Gründung der spanischen Eisenbahn.

La Stiftung Er ist am Projekt TER4RAIL beteiligt und arbeitet an dieser koordinierten Aktion Shift2Railum die europäische Eisenbahnforschung neu zu definieren. Das Konsortium hat zahlreiche Dokumente mit freiem Zugang erstellt, darunter den soeben vorgelegten Bericht. Einer der Erfolgsfälle, der sich mit dem AVE Madrid-Barcelona befasst, wurde von Forschern der Unterabteilung Strategie, Innovation und Ausbildung der Stiftung entwickelt.

Wichtigste Meilensteine

Folgende Erfolgsgeschichten wurden behandelt:

Die Metropolregionen Wien und Nantes.

Die Erfahrung der Hochgeschwindigkeitslinie Madrid-Barcelona.

Zwei Beispiele für den Schienengüterverkehr mit dem Marathon Train, dem längsten Güterzug Europas (1.524 m) und dem trockenen Hafen des TIGER-Projekts, dem "Vater" einer modernen Art und Weise, die Verteilung der Waren in den wichtigsten europäischen Häfen zu organisieren.

Der Erfolg der AVE Madrid-Barcelona analysiert die positiven Auswirkungen der seit 2008 in Betrieb befindlichen Hochgeschwindigkeitsstrecke, der derzeit höchsten Zahl von Reisenden im spanischen System. Es verbindet die beiden bevölkerungsreichsten städtischen Ballungsgebiete des Landes (11 Millionen potenzielle Nutzer der Strecke) und hat die Emission von mehr als 4 Millionen Tonnen CO2 vermieden und dazu beigetragen, dass 19.000 GW/h (das entspricht dem Energieverbrauch der Städte Madrid und Barcelona in einem Jahr) eingespart werden. In diesem Fall wird der Hochgeschwindigkeitszug einem "nationalen U-Bahnsystem" gleichgestellt, das in wenigen Stunden Millionen von Fahrgästen bewegen und in das Zielortzentrum bringen kann.

Der Bericht, der dazu beiträgt, die grundlegende Rolle der Eisenbahn als Rückgrat des künftigen Verkehrssystems hervorzuheben, kann von der Website des TER4RAIL-Projekt.

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Bereich Kommunikation

Stiftung Spanische Eisenbahnen

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