30/04/2015 - Verleihung der Tria Railway R&D Preise für junge Eisenbahningenieure

Menéame

Der Palast von Fernán Núñez, Sitz der Gründung der spanischen Eisenbahn, hat die Übergabezeremonie des "III Preis für junge Eisenbahningenieure Tria Railway R&DUnter dem Vorsitz von Andrés López Pita (Vorsitzender der Jury), Francisco Paños (Vorsitzende der Gruppe Tria) und Alberto García Álvarez (Direktor-Direktor der Stiftung).

Dieser Wettbewerb, der von der Stiftung der spanischen Eisenbahnen und Tria Railway R&D veranstaltet wurde, soll die Forschung im Bereich der Eisenbahntechnik fördern. Während der Veranstaltung bestätigte der Präsident von Tria den nächsten Aufruf zur vierten Preisauszeichnung.

Die Jury bestand aus: Andrés López Pita als Präsident (Polytechnische Universität Katalonien); José Luis López Gómez (Stiftung Talgo); Javier Romero (Polytechnische Universität Madrid); Ignacio González; Pilar Martín und José Mariano Rodríguez (Stiftung der spanischen Eisenbahnen). Im Rahmen dieser Aufforderung wurden 10 Vorschläge auf der Grundlage von Projekten zur Beendigung der beruflichen Laufbahn, Master- oder Tensi-Studiengänge für fünf Universitäten, die alle auf hohem wissenschaftlichen Niveau und in verschiedenen Bereichen des Eisenbahnsystems tätig sind, genehmigt.

Die Jury hat Marta Jiménez Cobo, der Päpstlichen Universität von Comillas, den ersten Preis für die Arbeit "Analyse der Kreuzung von Hochgeschwindigkeitszügen und Güterzügen in Strecken mit gemischtem Verkehr aus aerodynamischer Sicht" verliehen. Diese Forschung liefert Kenntnisse nicht nur auf der Grundlage theoretischer Analysen, sondern auch anhand von Versuchsergebnissen mit fahrbereiten Versuchen und schlägt verschiedene Maßnahmen vor, die dazu beitragen, dass sich beide Arten von Zügen in Koexistenz sicher bewegen.

Sie hat auch andere drei Qualitätsreferenzpreise für die Arbeiten:

"Anwendung von Spiralfedern auf Drehungen in Verbundmaterialien als Speicherung von Energie im Eisenbahnsektor" von Daniel Fernández, Manuel Esperón und Victor Rodriguez de la Cruz, Polytechnische Universität Madrid.

"Optimierung der Politik der Neuprofilierung für die Citratis 302, in der Ausbeutung der Westlichen Leichten Metro" von Maria V. Alba, Päpstliche Universität von Comillas.

"Betriebliches, kommerzielles und wirtschaftliches Design des touristischen Zuges" von Veronica Alvarez, Polytechnische Universität Katalonien.

Er betonte ferner, dass die drei Projekte, die zusammen mit den Preisträgern veröffentlicht werden:

"Erweiterung der UIC-Breite nach Saragossa für Güterzüge" von Eduardo Palacín, Päpstliche Universität von Andillas.

"Automatisches Zugleitsystem (ATO) für die Linie 4 des Metropolitan FC Barcelona" von Montserrat Artigas und Pau Picas, Polytechnische Universität Katalonien.

"Bayesian Zugortungssystem auf der Grundlage von GNSS-Maßnahmen und Trägheitssensoren" von Omar Garcia, Universität von Malaga.

Alle ausgewählten Arbeiten werden in der Ausgabe 9 der spanischen Eisenbahnstiftung "Vía Libre Technico - Forschung im Eisenbahnverkehr" veröffentlicht.

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Gründung der spanischen Eisenbahn

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