31/01/2013 - Wiederherstellung von Wärmeenergie zur Verringerung des Fahrzeugverbrauchs

Menéame

Ein Team von Forschern aus der CMT-Thermische Motoren-Institut Die Universität Politètecnica deValència arbeitet an einer Methode zur Verringerung des Kraftstoffverbrauchs in Fahrzeugen durch Anwendung der Technologie der thermodynamischen Zyklen von Rankine bei einem alternativen Verbrennungsmotor.

Osten Institut Es wird eine Demonstration dieser Art von Zyklen entwickelt, um experimentellen Prozessstudien zu ermöglichen. Ihre Studien wurden in den Zeitschriften veröffentlicht. Applied Thermal Engineering y Applied Energy.

Vergeudete Energie zurückholen

Vicente Dolz, Mitglied des Forscherteams des Projekts, erklärt, dass in einem Wärmekraftwerk bei sehr hohen Temperaturen Gase erzeugt werden, die zur Stromerzeugung in einer Turbine genutzt werden. Diese Technologie wird genutzt, um Wärme aus industriellen Prozessen wiederherzustellen, in der Regel mit Öfen, wo viel Wärmeenergie verschwendet wird, die überwiegend durch ihre Verbrennungsgase, die durch die Schornsteine in die Atmosphäre evakuiert werden.

Das Ziel besteht darin, diese überschüssige Wärme zu nutzen, indem ein Zyklus im Maßstab zur Erzeugung von Elektrizität oder zum Bewegen einer Dehnungsmaschine die an der Motorachse befestigt ist und Ihnen eine zusätzliche Leistung liefert. Diese Zyklen wären "eine praktikable technologische Lösung für Verbesserung der Leistung der derzeitigen Motoren. In einem Motor können wir dasselbe tun wie in den Kraftwerken; in ihnen entsteht eine Menge Wärme, die letztendlich verschwendet wird," sagt Dolz.

Es gibt bereits Einsatzgeräte auf Schiffen, und in Autos wird derzeit geprüft, welche Lösung für diese Art von Zyklen am besten wäre. Vicente Dolz sagt: "Es scheint, als ob BMW Das ist das, was auf dem Kopf steht.. Er hat tatsächlich einen Zeugen namens Turbosteamer, die beginnen können, zu explodieren ab 2015”.

Steigerung der Leistung

Wenn man diese zusätzliche Energie zurückgewinnen und nutzen kann, könnte man die Menge des Kraftstoffs reduzieren, der den Motor verbrennt. bei gleicher mechanischer Leistung. Nach einer theoretischen Studie, die von den Forschern entwickelt wurde, nutzte sie die gesamte Verschwendung von Wärmeenergie bei einem Dieselmotor von 12 Litern Hubraum, könnte erreicht werden bis zu 12 % Einsparungen.

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