
En pocos meses, el equipo de trabajo del proyecto TREASoURcE pondrá en marcha un sistema de almacenamiento de energía con baterías (BESS, “Battery storage power station” por sus siglas en inglés) estacionario construido con baterías usadas de vehículos eléctricos en dos lugares de demostración en el marco de su misión para crear soluciones de economía circular sistémicas para residuos plásticos, baterías de vehículos eléctricos al final de su vida útil y residuos y subproductos de origen biológico actualmente infrautilizados o sin utilizar.
Los dos lugares elegidos para probar el BESS son el Rudskogen Motorsenter, en Noruega, y la Casa Lempäälä (Lempäälä-talo), de propiedad municipal, en Finlandia. Las demostraciones pretenden conseguir más información sobre la segunda vida y la funcionalidad de las baterías y de qué formas las baterías estacionarias pueden equilibrar la demanda de electricidad. La organización de investigación independiente noruega SINTEF, una de las mayores de Europa, socia del proyecto TREASoURcE, lidera el piloto, mientras que la también noruega ECO STOR, socia del proyecto, proporciona los sistemas de baterías.
Los lugares de demostración
Entre los planes para mejorar las instalaciones del Rudskogen Motorsenter hay nuevos edificios, actualmente en construcción, así como la instalación de paneles solares. El BESS del centro tendrá una capacidad nominal de 120 kWh y una potencia nominal de 60 kW. «El Rudskogen Motorsenter desea elegir soluciones óptimas y sostenibles en relación con la ampliación y electrificación de sus instalaciones, lo que facilitará la electrificación futura del deporte», explica el presidente del Consejo del Rudskogen Motorsenter, Bård Mikkelsen, en una noticia publicada en el sitio web del proyecto TREASoURcE.
El segundo lugar de demostración, la Casa Lempäälä, es un edificio moderno que acoge la biblioteca principal de Lempäälä, un pasillo de servicio centralizado, un restaurante y un gimnasio. El BESS que se instalará en este lugar tendrá una capacidad nominal de 80 kWh y una potencia nominal de 40 kW. «El piloto nos pareció interesante desde el principio y especialmente la aplicación de la respuesta de la demanda resulta muy actual —recalca la directora de construcción del ayuntamiento de Lempäälä, Ulla Palo-oja, en dicha noticia—. La Casa Lempäälä es muy eficiente en materia energética para empezar, cuenta con su propio sistema de paneles solares y espacio suficiente para almacenar las baterías, por lo que pensamos que era más que adecuada para convertirse en lugar de demostración del proyecto. Estamos impacientes por ver los resultados para que podamos seguir aplicándolos también en nuestros futuros proyectos».
El sistema de baterías estará en funcionamiento y recogerá datos de investigación de ambos lugares hasta 2026.
Los beneficios del almacenaje energético con baterías
Utilizar el BESS comporta beneficios económicos, ambientales y sociales. El sistema de baterías recargable almacenará el excedente de energía recogido mediante paneles solares y, posteriormente, descargará dicha energía para proporcionarla cuando sea necesaria. Mediante el cambio del consumo de energía, reduce los costes energéticos y ayuda a estabilizar la red eléctrica en su totalidad. El uso de baterías de segunda vida en el sistema reduce los efectos negativos sobre el medio ambiente al ahorrar minerales críticos y otros recursos naturales.
Proyecto TREASoURcE
El proyecto TREASoURcE (TERRITORIAL AND REGIONAL DEMONSTRATIONS OF SYSTEMIC SOLUTIONS OF KEY VALUE CHAINS AND THEIR REPLICATION TO DEPLOY CIRCULAR ECONOMY) , está financiado con fondos europeos, y en este momento se está analizando también poner en marcha un tercer lugar de demostración en el segundo semestre de 2023.
Servicio de Información Comunitario sobre Investigación y Desarrollo
La instrumentación de grandes instalaciones científicas plantea un reto particular: obtener medidas fiables en lugares donde la radiación, el vacío, las temperaturas extremas y los campos electromagnéticos limitan la vida útil de los sensores tradicionales. La empresa valenciana Cálculo y Estructuras Sensadas (CALSENS), surgida de la Universitat Politècnica de València, está abordando este problema mediante SENSOFUS, un proyecto de I+D...
La fibra de carbono ofrece una combinación de rigidez, resistencia y bajo peso muy atractiva para la industria del automóvil, pero su fabricación y su recuperación al final de la vida útil plantean desafíos ambientales y económicos. CDTI Innovación acaba de difundir información sobre una propuesta de cooperación tecnológica entre entidades españolas y chinas para desarrollar materiales compuestos basados en...
Las ciudades concentran una parte relevante de las necesidades de movilidad, climatización, servicios públicos y consumo energético. Lograr que una mayor proporción de esa demanda pueda atenderse mediante electricidad limpia requiere algo más que incorporar vehículos eléctricos o instalar bombas de calor: exige coordinar redes, infraestructuras, edificios, planificación urbanística y financiación. En este contexto, la Comisión Europea y el Pacto...
La arquitectura abierta RISC-V se ha convertido en un punto de interés para la investigación en diseño digital, sistemas embebidos y nuevos circuitos integrados. La Universidad Politécnica de Madrid ha organizado los días 12 y 13 de noviembre de 2026 el encuentro HEEPING-UP THE X-AGORA DAYS, centrado en el ecosistema RISC-V, el desarrollo de aceleradores hardware y el prototipado de...
El Centro Botín de Santander acoge hoy día 13 de noviembre de 2026 las III Jornadas de la Industria, organizadas por el Colegio Oficial de Ingenieros Industriales de Cantabria (IICANT). La edición está dedicada a las capacidades de ingeniería, fabricación avanzada y desarrollo tecnológico vinculadas a la industria de defensa, con especial atención a las oportunidades de diversificación para empresas...
Cookies are small files a website may store in your browser to remember preferences, enable sessions or, with your consent, measure website usage.
Necessary or technical cookies: support the operation of the portal, sign-in and storage of privacy preferences. Strictly necessary cookies do not require consent.
Optional analytics cookies: Google Analytics 4 and Histats provide statistics about visits and website usage. These services are loaded only after you accept analytics cookies.
| Name | Provider | Purpose | Duration |
|---|---|---|---|
| ingenieros_analytics_v2 | Ingenieros.es | Store your consent choice | 12 months |
| _ga, _ga_* | Google Analytics | Usage statistics, only after acceptance | According to Google Analytics configuration |
| Histats identifiers | Histats | Statistical measurement, only after acceptance | According to Histats configuration |
| Session cookies | Ingenieros.es | Authentication and private-service functionality | According to the session and server settings |
You can accept or reject analytics cookies in the initial notice. Either choice allows you to continue browsing. To change or withdraw consent, select “Cookie settings” on the website. You can also delete cookies through your browser settings. Withdrawal prevents further analytics measurement but does not necessarily delete data previously processed by third parties.
Google and Histats may process browsing information under their own policies. Please consult each provider’s terms and safeguards, including international data transfers. For information about personal-data processing and your rights, see the website’s Privacy Policy and Legal Notice.
This policy will be updated when services, purposes or cookies change. Where new consent is required, it will be requested before the relevant technologies are enabled.
Google Privacy Policy | Histats
Third-party cookies may vary depending on provider settings. The exact list should be checked against cookies observed in the browser.