29/10/2010 - Una firma de ingeniería desarrolla un furgón comercial eléctrico «low cost»

Menéame

Tiene 42 kilovatios de potencia, 190 kilómetros de autonomía y alcanza una velocidad máxima de 120 kilómetros por hora.  Autor:

Vehículos Eléctricos de Galicia, la empresa creada por dos hermanos ingenieros de Redondela, no quiere ser Citroën. Su modelo de empresa para el desarrollo industrial del primer furgón comercial enchufable de bajo coste que proyectan lanzar al mercado en el 2012 se inspira en Urovesa, la firma compostelana especializada en vehículos especiales que hoy factura 45 millones de euros al año.

Así lo explicó ayer Florentino Míguez, ingeniero y empresario fundador de la nueva firma, junto con su hermano Plácido José Míguez Durán, en el Foro de Iniciativas y Negocios del Círculo de Empresarios de Galicia- Club Financiero Vigo, en donde ambos emprendedores presentaron su proyecto ante potenciales inversores.

¿Por qué un vehículo comercial? Los ingenieros tienen claro el segmento elegido. «Es un mercado Florentino Míguez «la furgoneta profesional es un mercado duro, con muchos competidores, pero queremos entrar poco a poco», explicó.

Los ingenieros explicaron las características del vehículo, cuyo prototipo está ya en fase avanzada de construcción (más del 50%). Se trata de un furgón comercial eléctrico de pequeñas dimensiones, con funcionalidad completa, apto para circular por todo tipo de vías y con capacidad para transportar personas y mercancías.

Velocidad y autonomía

Tiene 42 kilovatios de potencia, 190 kilómetros de autonomía y alcanza una velocidad máxima de 120 kilómetros por hora, pero lo que lo convierte en un vehículo más competitivo frente a la competencia es, según sus creadores, su precio asequible. «La mayor innovación es ser capaces de desarrollar un producto a un recio competitivo con menor inversión», afirmó Florentino Míguez. El plan industrial prevé un volumen de producción de 220 unidades en el 2015, año en el que los beneficios de la empresa llegarían a los 450.000 euros.

La producción se realizará bajo pedido, y el desarrollo y compra de componentes se centralizará en la red gallega de proveedores.

El furgón de Vehículos Eléctricos de Galicia recibió ayer una buena acogida por parte de los inversores, y los ingenieros que han desarrollado el proyecto confían recabar apoyo financiero para poder cumplir los planes de lanzamiento del producto, que especialmente pesando para dar servicio a administraciones con grandes flotas de vehículos. Empresas de paquetería, logística o de servicios técnicos.

El Foro de Iniciativas y Negocios analizó ayer las propuestas presentadas por otros tres proyectos empresariales aspirantes a la captación de capital inversor: Ecom Vídeo, especializada en producción de anuncios comerciales para Internet y anuncios de comunicación para Internet y móvil; Cinfo Contenidos Informáticos Especializados, operadora de servicios de televisión interactiva; y Soluciones y Proyectos de Información Sixtema, de desarrollo de sistemas de información geográfica, cartografía y teledetección.

La instrumentación de grandes instalaciones científicas plantea un reto particular: obtener medidas fiables en lugares donde la radiación, el vacío, las temperaturas extremas y los campos electromagnéticos limitan la vida útil de los sensores tradicionales. La empresa valenciana Cálculo y Estructuras Sensadas (CALSENS), surgida de la Universitat Politècnica de València, está abordando este problema mediante SENSOFUS, un proyecto de I+D...

La fibra de carbono ofrece una combinación de rigidez, resistencia y bajo peso muy atractiva para la industria del automóvil, pero su fabricación y su recuperación al final de la vida útil plantean desafíos ambientales y económicos. CDTI Innovación acaba de difundir información sobre una propuesta de cooperación tecnológica entre entidades españolas y chinas para desarrollar materiales compuestos basados en...

Las ciudades concentran una parte relevante de las necesidades de movilidad, climatización, servicios públicos y consumo energético. Lograr que una mayor proporción de esa demanda pueda atenderse mediante electricidad limpia requiere algo más que incorporar vehículos eléctricos o instalar bombas de calor: exige coordinar redes, infraestructuras, edificios, planificación urbanística y financiación. En este contexto, la Comisión Europea y el Pacto...

La arquitectura abierta RISC-V se ha convertido en un punto de interés para la investigación en diseño digital, sistemas embebidos y nuevos circuitos integrados. La Universidad Politécnica de Madrid ha organizado los días 12 y 13 de noviembre de 2026 el encuentro HEEPING-UP THE X-AGORA DAYS, centrado en el ecosistema RISC-V, el desarrollo de aceleradores hardware y el prototipado de...

El Centro Botín de Santander acoge hoy día 13 de noviembre de 2026 las III Jornadas de la Industria, organizadas por el Colegio Oficial de Ingenieros Industriales de Cantabria (IICANT). La edición está dedicada a las capacidades de ingeniería, fabricación avanzada y desarrollo tecnológico vinculadas a la industria de defensa, con especial atención a las oportunidades de diversificación para empresas...