24/07/2024 - Le COIAE lance le rapport La durabilité environnementale dans le secteur aéronautique 2023

Menéame

Le Collège Officiel des Ingénieurs Aéronautiques d'Espagne (COIAE) Il vient de lancer le rapport. La durabilité environnementale dans le secteur aéronautique, sans objet en français 2023. présente les progrès les plus importants réalisés au cours de l'année écoulée dans le domaine de la durabilité environnementale de l'aviation en ce qui concerne les nouveaux accords et actions, l'innovation et les améliorations technologiques. fournir une vision actualisée, ce qui souligne sans aucun doute la préoccupation et l'implication constantes de l'aviation dans la recherche d'une plus grande durabilité environnementale.

De nombreux obstacles et obstacles doivent encore être surmontés pour atteindre l'objectif de zéro émission nette d'ici 2050, auquel s'ajoutent défavorablement les prévisions de croissance du trafic aérien avec une moyenne de 4,3% par an au cours des 20 prochaines années. à court, moyen et long terme, en contribuant à ce que cet objectif d'émissions totales zéro soit possible et de plus en plus réalisable.

En ce qui concerne le court terme, le document du COIAE souligne des programmes de développement durable nombre croissant de compagnies aériennes, mesures de sensibilisation des voyageurs aux émissions de CO2, et l'existence de compétitions et classements de durabilité de celles-ci.

Avec les résultats attendus à moyen terme, le rapport indique les différentes Collaborations entre entreprises pour progresser plus rapidement sur le plan technologique, ainsi que la poursuite de la mise en place accords et incitationsaux niveaux national et international, pour promouvoir et aider à atteindre l'objectif d'émission zéro, comme la publication par l'OACI d'un guide visant à encourager la production de SAF, ou le nouveau système d'échange d'émissions indépendant de l'EU MST existant. progrès de l'hybridation, qui influenceront à moyen terme, comme le début de la construction de l'usine d'avions hybrides Aura Aero.

Enfin, avec des résultats à long terme, des progrès très significatifs ont été enregistrés en 2023 dans le domaine de la électrification des aéronefs comme AutoFlight, faisant un vol de 250 km avec une seule charge de batteries. En outre, considérant la technologie de l'hydrogène, qui est en phase de développement plus précoce que le secteur des SAF, sont en cours de création. Groupes de travail et partenariats comme c'est le cas de l'Alliance pour l'utilisation de l'hydrogène vert dans l'aviation en Espagne.

Les sept progrès les plus significatifs de 2023

Le rapport met en évidence les progrès réalisés dans la mise en œuvre accords et réglementations,comme un nouveau système d'échange d'émissions MTS2, ou le nouvel accord visant à réduire de 5% les émissions de l'aviation internationale d'ici 2030 par l'utilisation de combustibles durables (SAF), ou d'autres énergies propres, ainsi que l'initiative ReFuelEU Aviation visant à accroître à la fois la demande et l'offre de SAF et à créer des partenariats pour encourager l'utilisation et la production de SAF et d'hydrogène vert en Espagne.

Il souligne également les actions et engagements de plus en plus de compagnies aériennes plus durables en mettant en place des mesures de compensation des émissions, en rénovant sa flotte avec des avions modernes moins polluants et en révisant l'efficacité de ses opérations.

Les partenariats entre entreprises et organismes liés à l'acquisition de SAF, ou pour l'introduction dans les aéronefs de technologies à faible émission ou l'accélération du développement des technologies de distorsion, sont d'autres actions visées dans le document COIAE.

Actions et mesures mises en œuvre dans de nombreux aéroports qui ont amélioré leur accréditation ACA (Airport Carbon Acreditation) est un autre point à souligner.

Le COIAE souligne l'importance des projets en rapport avec l'efficacité de la navigation aérienne, comme ECHO, qui établira les bases des futures opérations dans l'espace aérien supérieur, ou le projet HERON, qui vise à montrer comment l'introduction d'opérations optimisées de gestion du trafic aérien et de nouvelles technologies peuvent atténuer l'empreinte environnementale de l'aviation et réduire la consommation de carburant et donc les émissions.

Les nouvelles recherches de concepts avec des configurations révolutionnaires Comme le nouvel avion de démonstration de Boeing Transonic Trust-Braced Wing (TTBW), ou le projet PioneerLab, démonstrateur de technologie à double moteur dans les hélicoptères d'Airbus Helicopters, est une autre action que les ingénieurs aéronautiques veulent mettre en avant.

Enfin, il y a lieu de souligner les développement de nouveaux avions électriques comme l'eVTOL vertical AutoFlight ou le Pathfinder 1 qui combine le concept de dirigeable avec le meilleur de la technologie moderne.

COIAE

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