24/04/2024 - Le leadership international du secteur naval espagnol, en danger face au manque d'ingénieurs

Menéame

El 63 Congrès de l'ingénierie navale et de l'industrie maritime qui a été inauguré aujourd'hui, il réunit jusqu'à vendredi à Madrid plus de 350 professionnels et experts d'un secteur qui, comme tous les membres de la Session inaugurale l'ont convenu, présente "une position de leadership remarquable au niveau mondial et européen et des opportunités extraordinaires" mais une grave pénurie, celle de "suffisants ingénieurs navals pour répondre à la demande actuelle et, surtout, future."

Diego Fernandez Casado, président de l'Association des ingénieurs Navals et océaniques d'Espagne, a souligné le programme complet de cette nouvelle édition, qui compte plus de 85 présentations, 150 personnes, 8 tables rondes et le regard technique et scientifique et l'engagement historique à notre patrimoine naval et a rappelé que "ces regards et l'avenir illusionnant de la profession et de l'ensemble du secteur dépend des diplômés de cette école et les quatre autres qui offrent le master de Ingénierie Navale."

Dans le même sens, le Directeur général de Marina Mercante, Gustavo Santana, a insisté sur le fait que "le besoin d'équipement des nouveaux navires et le développement de nouveaux champs tels que le déploiement de l'énergie éolienne marine rendent indispensable la nécessité d'encourager les vocations et d'avoir davantage de diplômés dans un secteur qui souffre déjà d'un fort déficit de professionnels."

Le conseiller d'innovation et d'entreprise de la mairie de Madrid, Angel Niño, a rappelé que, bien que Madrid soit la troisième ville européenne qui génère le plus d'ingénieurs, " je m'associe à la demande de promouvoir les vocations et l'effort pour retenir le talent ," a-t-il souligné.

La doyenne du Collège officiel des ingénieurs marins et océaniques,  Pilar Tejo Mora-Grenados, a encadré la situation du secteur naval au niveau international et a souligné que "dans un scénario d'atonie mondiale, notamment en Europe, l'Espagne a de meilleures perspectives." En ce qui concerne le marché de la construction navale, il a rappelé que l'activité des chantiers navals espagnols se situe à 45% au-dessus du niveau d'activité préalable à la pandémie, bien qu'il ait attiré l'attention sur le fait que, pour la première fois, la Chine regroupe plus de 50

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