02/09/2022 - Nouvelle édition 2022 de l'Atlas de la Haute Vitesse ferroviaire dans le monde

Menéame

La Union internationale des chemins de fer (UIC) vient de publier une nouvelle édition de l'Atlas de la Haute Vitesse ferroviaire dans le monde, élaborée par le Groupe de Recherche de Géographie et de Trafic Ferroviaires de la Fondation des Chemins de fer Espagnols, qui pour la troisième fois réalise ce travail de référence pour le secteur ferroviaire international, avec la collaboration du Passenger & High Speed Department de l'UIC.

Le nouvel atlas dirigé par l'UIC a été publié en ouvert et contient toutes les lignes à grande vitesse du monde qui sont en service, en construction et planifiées sur les cinq continents (avec des données au 31 décembre 2021). Vous pouvez le télécharger en entier https://uic.org/IMG/pdf/uic-atlas-high-speed-2022.pdf.

Le travail contient la géographie ferroviaire de la Haute Vitesse dans le monde qui intègre des variables et des informations sur la longueur, la densité, les vitesses, le volume de trafic, l'évolution mondiale, l'état de développement des lignes, les jalons historiques, le matériel roulant, les temps de voyage et les records de vitesse.

Sur 204 pages comprenant 80 cartes et 150 graphiques et tableaux, plus de 43 pays ont déjà projeté ou en service environ 400 lignes. Il y a déjà 59 000 kilomètres de lignes à grande vitesse en service dans le monde entier.

Le travail conjoint entre la Fondation des chemins de fer espagnols et l'UIC s'effectue depuis 2016, avec deux éditions antérieures de l'atlas mondial.

Le chemin de fer à grande vitesse permet de réduire le temps de voyage et les distances, en contribuant au développement de la mobilité, à la connexion interurbaine, au transfert modal d'infrastructures encombrées, au développement durable et à l'unification régionale. La lutte contre le changement climatique, fondamental dans l'agenda politique, place le chemin de fer au centre de la mobilité future.

À propos de la Fondation des chemins de fer espagnols

Elle a été constituée en 1985 et les principales entreprises du secteur public ferroviaire espagnol sont représentées dans son Patronat. Elle est chargée de la récupération, de la garde, de la génération et de la diffusion du patrimoine historique, culturel, scientifique et technologique ferroviaire.

Son siège est le Palais de Fernán Núñez et gère les musées du Chemin de fer de Madrid et de Catalogne, le Programme Vias Verdes, la revue "Vía Libre," la Bibliothèque ferroviaire, les Archives historiques Ferroviaires et le Centre de formation du Transport Terrestre, entre autres. Dans le domaine culturel, la Fondation organise de multiples activités parmi lesquelles les Prix du Train "Antonio Machado " de poésie et de conte et le concours de photographie "Caminos de Ferro."

DÉCHARGER ATLAS (PDF)

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