
Le nouvel avion supersonique ZEHST (Zéro Emission HyperSonic Transportation) volera en 2050 à 6 000 km/h dans les cieux de la planète à l’aide de combustibles propres. L’appareil du consortium européen EADS arrive au salon aéronautique du Bourget pour remplir avec de meilleures performances le vide laissé par le Concorde.
Huit ans après la disparition de ce supersonique commercial, le propriétaire d’Airbus présente la maquette du ZEHST à la foire de Paris. Le futur avion quadruplera la vitesse du son, doublera celle du Concorde et parcourira en deux heures et demie la distance entre la capitale française et le Japon. Vous y arriverez grâce à des biocarburants d’algues, d’hydrogène et d’oxygène.
Le ZEHST volera au-dessus de l’atmosphère, à environ 32 kilomètres au-dessus du niveau de la mer, au-dessus des 18 de l’ancien supersonique ou des 11 vols commerciaux. Le décollage doit être traditionnel et être alimenté par des turbo-hydrogènes alimentés à l’aide de combustibles produits à partir d’algues marines.
Vitesse de croisière: 5 000 km/h
À 5 kilomètres de haut, les moteurs propulsés par un mélange d’hydrogène et d’oxygène, fruit de la technologie utilisée sur les fusées Ariane, seront remplacés. Et à 23 kilomètres d’altitude, les réacteurs qui permettront de voler à 5 000 kilomètres à l’heure, la vitesse de croisière du ZEHST, entreront en action.
Le billet entre Paris et New York coûtera entre 6 000 et 8 000 euros, de sorte que le public cible des 100 places du ZEHST sera les cadres d’affaires.
Le financement de l’appareil nécessitera des aides européennes du programme communautaire pour la réduction de la pollution.
La rencontre du Bourget, ouverte du 20 au 26 juin, présente également d’autres projets d’aviation durable. C’est le cas de l’appareil 747-8 du fabricant américain Boeing, exclusivement alimenté par des carburants biologiques. Il est également présent comme invité d’honneur le Solar Impulse, un avion alimenté par l’énergie solaire et qui a déjà prouvé son succès.
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