19/01/2016 - Avances en el sector aeronáutico para reducir al mínimo la fricción de las hélices

Menéame

El sector aeroespacial es uno de los campos de alta tecnología fundamentales en Europa, puesto que representa más de medio millón de empleos y una facturación próxima a los 140.000 millones de euros.

La Unión Europea es uno de los líderes mundiales en la producción de aeronaves civiles (inclusive helicópteros, motores aeronáuticos, piezas y componentes), y el proyecto SNRPBBEARING obedece al propósito general de la UE de asegurar que este sector se mantenga a la vanguardia.

Proyecto SNRPBBEARING

Las hélices aeronáuticas son equipos avanzados y pesados que constan de un buje en rotación con palas rotativas, las cuales generan empuje al impulsar el aire. El nuevo diseño de las palas, que se enmarca en el programa Cielo Limpio de la UE, tiene la finalidad de incrementar el flujo de aire y el empuje para así reducir el consumo de combustible y las emisiones, dos objetivos cruciales.

Pero para que este diseño sea viable, se necesitan cojinetes avanzados en las palas que permitan gestionar las cargas y controlar el ángulo de las palas. Iniciado en febrero de 2013, el equipo responsable del proyecto SNRPBBEARING definió y evaluó varios diseños; se decantó por el que presentaba mejores probabilidades de resistir cargas y temperaturas elevadas.

También se investigaron sellantes innovadores que evitasen la fuga del lubricante e impidieran la entrada de sustancias contaminantes. La revisión del diseño preliminar fue satisfactoria y el equipo procedió a perfeccionarlo teniendo en cuenta las valoraciones remitidas por fabricantes.

A finales de 2015, SNRPBBEARING presentó veintiséis cojinetes para palas de hélice con un nivel de preparación tecnológica de cinco, lo cual significa que se ha efectuado un ensayo exhaustivo del prototipo en un entorno representativo. Por consiguiente, los cojinetes están listos para realizar pruebas en un escenario pertinente y realista a escala completa, integrado parcialmente con otros sistemas.

Quedan algunos asuntos por resolver, por ejemplo integrar ciertos sistemas novedosos de motor y aeronaves y atenuar el ruido emitido por las hélices sin apantallamiento. No obstante, cuando el demostrador alce por fin el vuelo, será en parte gracias a la aportación de SNRPBBEARING. De esta manera, el proyecto habrá contribuido a que el transporte aéreo sea más sostenible, genere menos emisiones y consuma menos combustible.

Programa Cielo Limpio

Las palas representan uno de los diseños más recientes que se encuentran en desarrollo dentro de Cielo Limpio, el ambicioso programa de investigación de la UE, cuyo propósito es que la industria aeroespacial europea conserve su competitividad mundial. Estas palas son también uno de los frutos fundamentales previstos del demostrador tecnológico integrado (DTI) SAGE (Motor Sostenible y Ecológico) de Cielo Limpio, siendo su objetivo específico lograr el avance de las tecnologías de motores en beneficio de todos los sectores del mercado aeroespacial civil.

Cielo Limpio es uno de los mayores programas de investigación europeos de la historia, pues cuenta con un presupuesto aproximado de 1 600 millones de euros para la puesta en marcha de proyectos entre 2008 y 2013. El cometido de esta excepcional asociación público-privada ha sido acelerar los adelantos tecnológicos de vanguardia y acortar el plazo de comercialización de las nuevas tecnologías ensayadas en demostradores a escala plena.

____________________________________________

Servicio de Información Comunitario sobre Investigación y Desarrollo

La 12.ª edición de MEMEnginy, la feria de tecnología y de ingeniería de la UAB organizada por el Consejo de Estudiantes de Ingeniería con el apoyo de la dirección de la Escuela de Ingeniería, volverá a convertirse en el punto de encuentro entre empresas y talento joven del Vallés. En esta edición se han registrado ...

La XI Semana de la Ingeniería Industrial en La Rioja, que empieza esta tarde pondrá mañana el foco en el futuro de la energía con la conferencia del ingeniero industrial y profesor Mariano Sanz Badía, titulada “El sistema energético del futuro”, que tendrá lugar a las 19:30 horas en la sede del Colegio Oficial de ...

La Real Academia de Ingeniería presenta mañana, 17 de marzo, la X edición de “Mentoring Transformador”, una iniciativa consolidada que cumple diez años abriendo camino a futuras ingenieras. Además, se compartirán los primeros resultados y testimonios de la I edición de “Mentoring Transformador FP”, su adaptación a la Formación Profesional.

El Mentoring ...

La ciencia no es ajena a las réplicas de estructuras del mundo real: laboratorios de todo el mundo llevan décadas trabajando con maquetas, simuladores y recreaciones de objetos, procesos, máquinas e incluso el cuerpo humano para poner a prueba avances, tecnologías y desarrollos en entornos seguros. Sin embargo, el propio avance de la ciencia y de ...

Más de un centenar de alumnos, desde 3º de ESO hasta universitarios, procedentes de todas las provincias de Castilla y León, además de Asturias y País Vasco, participan mañana en la semifinal regional de ASTI Robotics Challenge, el principal reto de robótica educativa del país, que celebra este año su décimo aniversario. El encuentro está impulsado ...