01/09/2011 - Bosch presenta su nuevo sensor para pedales de freno de vehículos eléctrico e híbridos

Menéame

 Estos sensores registran el deseo de frenar del conductor, que luego es implementado por los sistemas de forma eléctrica, hidráulica o combinada. Las características del nuevo sensor son la medición sin contacto y, por lo tanto, libre de desgaste, utilizando un sensor de campo magnético y el registro redundante de las señales. Debido a las dimensiones pequeñas de los dos componentes – el sensor de campo magnético y el circuito magnético – este sensor se puede integrar de forma económica en el entorno existente del vehículo. Existen dos tipos de diseño que ofrecen una amplia variedad de configuraciones entre ellos. En el PWG12 se han montado el sensor y el circuito magnético por separado. Esta variante ofrece una mayor flexibilidad en el montaje y puede ser utilizada para la medición de la carrera del cilindro del freno. La variante PWG 13 tiene el circuito magnético ya integrado, por lo que se puede aplicar fácilmente de forma mecánica y mide el ángulo del pedal de freno. El inicio de la fabricación en serie de ambos tipos de ejecución se producirá en breve. Los prototipos de desarrollo ya están disponibles.

El principio de medición del sensor de recorrido del pedal de Bosch se basa en un sensor Hall que registra el vector de un campo magnético. Este campo se genera con un circuito magnético que tiene en cuenta las exigencias de diseño de muchos sistemas de frenos y que comunica al sensor Hall los movimientos lineales y rotativos. De esta manera, se pueden medir sin contacto hasta una carrera de 45 milímetros (PWG 12) o una rotación de 55 grados (PWG 13). Gracias al registro y procesamiento redundante interno de las señales, el sensor de recorrido del pedal emite los valores medidos en dos salidas separadas en forma de señales moduladas de trayectos de impulsos. Una unidad de control alimentada que reciba estas señales puede realizar comprobaciones lógicas constantes de los valores medidos comparando ambas señales, con lo que cumple con las máximas exigencias de seguridad de los sistemas de frenado con regulación electrónica.

El Tribunal Supremo ha dictado una sentencia de gran relevancia para la profesión de ingeniería industrial al confirmar que el ingeniero industrial es el profesional idóneo para la elaboración de memorias ambientales necesarias para la obtención de declaraciones de incidencia ambiental relativas a estaciones de servicio.

La resolución, dictada por la Sala de ...

CT, empresa de ingeniería líder en innovación tecnológica a lo largo de todo el ciclo de vida del producto, anuncia la firma de un acuerdo de colaboración estratégica con Skyincap, compañía especializada en servicios digitales y análisis de datos para el sector aeroespacial.

La firma ha tenido lugar en Toulouse, con la ...

El equipo ERROR404, formado por estudiantes de la Escuela de Ingeniería de la Universitat Autònoma de Barcelona (UAB), ha conseguido la primera posición europea en la categoría de Computing de la Huawei ICT Competition 2025-2026, una de las competiciones universitarias internacionales más destacadas en el ámbito de las tecnologías de la información y la ...

La Real Academia de Ingeniería celebrará mañana, 19 de mayo de 2026, a las 18:30 horas, el acto solemne de ingreso como académico de número del profesor Eugenio Oñate Ibáñez de Navarra, una de las figuras internacionales más destacadas en el ámbito de la mecánica computacional y los métodos numéricos aplicados a la ingeniería.

Más información

El mar siempre ha sido sinónimo de conexión. Conecta territorios, economías, industrias y personas. También conecta innovación, conocimiento técnico y capacidad de adaptación en uno de los sectores más complejos y estratégicos del mundo. Una evolución constante en la que la presencia de la mujer ha ido ganando espacio de forma progresiva hasta convertirse en una ...