01/06/2020 - Diseño de aeronaves con propulsión basada en hidrógeno destinadas a aeropuertos pequeños

Menéame

El proyecto europeo UNIFIER19 trabaja para ofrecer a los viajeros una solución de movilidad radicalmente nueva que será “tan fácil de usar como el autobús”, según los miembros de dicho proyecto. El coordinador del proyecto Pipistrel Vertical Solutions y sus socios «han desplegado las bases de la metodología y las herramientas para el diseño interdisciplinario y la optimización multiobjetivo de un nuevo concepto de aeronave de transporte regional con emisiones próximas a cero», señala la declaración. Añade también: «Pipistrel tiene como ambición desarrollar y demostrar un avión para diecinueve viajeros pendulares con el fin de ser proveedor de la movilidad aérea climáticamente neutra en la próxima década. Al utilizar una propulsión basada en el hidrógeno, se espera alcanzar una reducción de las emisiones del 100 %».

Además, «el avión servirá de paso intermedio hacia el uso de tecnologías de cero emisiones en plataformas a mayor escala, como son las aeronaves de transporte regional y de corto y medio alcance». El concepto de UNIFIER19 se centra en dos escenarios: el «miniliner», que conecta una red potencialmente grande de aeropuertos pequeños, y el «microfeeder», que ofrece servicios de lanzadera tanto programados como previa solicitud desde aeropuertos locales e incluso aeródromos sin pavimentar. La declaración de Pipistrel añade: «En un escenario futuro, el avión de emisiones próximas a cero para diecinueve viajeros podría sustituir las aeronaves convencionales de emisiones de mayor tamaño, conducente a un mayor impacto ambiental positivo y una mejora de la movilidad para los ciudadanos de la Unión Europea».

«Miniliner» y «microfeeder»

Pipistrel subraya que los papeles tanto del «miniliner» como del «microfeeder» «se han concebido como componentes clave en el futuro desarrollo de una red europea de transporte más conectada a través de un transporte aéreo regional mejorado y sostenible desde el punto de vista medioambiental». La misma declaración explica también del proyecto que «su optimización interdisciplinaria y multiobjetivo explorará un espacio amplio de diseño para considerar todas las posibles combinaciones de sistemas de aeropropulsión (fuselaje integrado, propulsión eléctrica distribuida, hélices en los extremos de las alas, ala cerrada, etc.) y arquitecturas híbrido-eléctricas (baterías de litio, motores de combustión interna, pilas de combustible, sistemas de hidrógeno líquido, etc.)». Además de fabricar un avión con «una baja huella acústica y un impacto ambiental próximo a cero», los socios del proyecto se centrarán en el desarrollo de la propulsión basada en el hidrógeno y las baterías. «El concepto de diseño, como resultado final del proyecto, será una piedra angular para la visión del programa europeo Flightpath 2050, que prevé que prácticamente todos los ciudadanos europeos puedan llegar a cualquier destino continental en menos de cuatro horas, puerta a puerta, de aquí a 2050».

El programa europeo Flightpath 2050 pretende lograr una reducción del 75 % de las emisiones de CO2, del 90 % de las emisiones de óxido de nitrógeno (NOx) y del 65 % de los niveles de ruido. El objetivo del proyecto UNIFIER19 (Community Friendly Miniliner) es lograr una reducción en las emisiones de CO2, NOx y acústicas de al menos un 20 %, en comparación con las aeronaves actuales de diecinueve viajeros. El proyecto seguirá en marcha hasta marzo de 2022.

Más información

Proyecto UNIFIER19

________________________________________

Servicio de Información Comunitario sobre Investigación y Desarrollo

La Fundación Caja Ingenieros abre el plazo de inscripción para una nueva convocatoria del ‘Premio Ideas Innovadoras Isabel P. Trabal'. El concurso, que este año alcanza su 7ª edición, impulsa el desarrollo de proyectos emprendedores en fase inicial y cuenta en esta ocasión con una dotación económica de 10.000€ para la idea ganadora y 5.000€ más ...

La llegada de la cuarta revolución industrial y la introducción de los robots en los procesos de fabricación han puesto de relieve la importancia de una interacción eficaz entre robots y humanos. Dado que las tecnologías de realidad extendida (RX) son fundamentales para que los robots industriales trabajen bien con los humanos en proximidad, la enseñanza ...

Hoy, 9 de abril de 2024 se cumplen 75 años desde que el Ministerio de Industria y Comercio autorizó la constitución de los Colegios de Ingenieros Industriales y su coordinación a través del, llamado hoy, Consejo General de Colegios Oficiales de Ingenieros Industriales.

Dentro de los actos de este aniversario, el Consejo ha ...

El grupo de ingeniería global SEGULA Technologies acaba de anunciar sus previsiones de contratación en Iberia en 2024: concretamente 850 nuevos empleados, que se unirán a los más de 1.300 que el grupo tiene en la Península Ibérica.

SEGULA Technologies es un grupo de ingeniería global que contribuye a aumentar la competitividad ...

El Colegio Oficial de Graduados e Ingenieros Técnicos Industriales de Madrid (COGITIM)  celebró el miércoles 3 de abril, el acto de entrega de los “Premios Excelencia a los mejores  Trabajos Fin de Grado de la Comunidad de Madrid (Curso 2021-2022)”, un certamen en el que se han presentado 30 proyectos y han participado 13 Universidades y Escuelas Técnicas de ...