26/04/2013 - El aeropuerto de Barajas mejora su eficiencia energética y acredita la reducción de sus emisiones

Menéame

El Aeropuerto de Madrid-Barajas ha logrado ahorrar cerca de 20,5 millones de kWh en 2012 gracias a la aplicación de una batería de medidas de mejora energética. La reducción del consumo ha evitado la emisión de 684.980 toneladas de CO2 y, en el apartado económico, el ahorro eléctrico se cifra en 2.249.189 euros menos de gasto.

La reducción de 20.447.171 kWh/año en el consumo de energía eléctrica en 2012 equivaldría al consumo anual de 1.947 hogares tipo, según las estadísticas del IDAE (Instituto de Diversificación Energética, Ministerio de Industria, Energía y Turismo). Estas cifras se corresponden con la electricidad que necesitan durante todo un año los habitantes de una población de cerca de 8.000 personas, como pueden ser Manzanares el Real, en la provincia de Madrid, o Loeches, en el entorno del propio Aeropuerto.

El Aeropuerto de Madrid-Barajas, en su compromiso con el medio ambiente y la sostenibilidad en el desarrollo de su actividad, lleva a cabo desde hace varios años una serie de actuaciones para reducir el consumo de energía, sin mermar, e incluso mejorando, la calidad del servicio prestado, logrando un aumento de la eficiencia energética mediante la implantación de nuevas tecnologías y la concienciación del personal implicado.

Implementación de mejoras

Entre las medidas de ahorro aplicadas en Madrid-Barajas, que han requerido un mantenimiento continuo, y por tanto una dedicación permanente del personal implicado, destacan:

  
•   La regulación del alumbrado en las Terminales T1, T2 y T3 mediante la instalación de detectores de presencia.
•   La sustitución de tubos fluorescentes de 58W y 36W por tubos de 51W y 32W respectivamente, en T4 Satélite.
•   La implantación de tecnología LED en distintas aéreas de las Terminales T1, T2 y T3 (aseos, farolas, consigna, letreros neón, salas VIP, etc.).
•   El apagado de zonas sin uso y de alumbrado ornamental en T4 (procesador y dársenas).
•   Además, enmarcado en el sistema de gestión energética del Sistema de Transporte Automático de Equipajes (SATE), se han efectuado diversas acciones para conseguir una mayor eficiencia energética con la integración de mejoras estructurales y mejoras en la programación del sistema de gestión informática.  

Estas mejoras energéticas han permitido que el Aeropuerto haya conseguido el Nivel 2 del programa Airport Carbon Acreditation (ACA), una acreditación que reconoce al aeropuerto sus esfuerzos para gestionar y reducir sus emisiones de CO2.

Además, los beneficios de estas medidas de eficiencia tienen una triple dimensión. Por un lado, se reducen las necesidades energéticas de Madrid-Barajas, liberando recursos para disposición del resto de empresas y ciudadanos; por otro, se mitiga el impacto ambiental de la actividad aeroportuaria, puesto que las emisiones equivalentes al ahorro de energía obtenido habrían supuesto 684.980 toneladas de CO2, lo que equivaldría a las emisiones que podría realizar un avión dando 152 vueltas al mundo.

______________

AENA

La Agencia Internacional de la Energía (AIE) ha presentado el 11 de noviembre de 2026, durante la COP31 celebrada en Antalya, un informe sobre el papel de la economía circular y el uso eficiente de los recursos en la descarbonización. El trabajo, realizado a petición de la Presidencia turca de la cumbre climática, examina cómo las decisiones de diseño industrial,...

La AIE anuncia el lanzamiento de Global Observatory on Energy Sector Resilience, una plataforma destinada a reunir datos y análisis sobre la exposición de las infraestructuras energéticas a peligros naturales y amenazas deliberadas, acaba de ser presentada . Su objetivo es ofrecer a gobiernos, operadores e industria información con la que priorizar medidas de prevención, planificación y recuperación del suministro....

El Colegio de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos acaba de publicar el informe «Diez claves técnicas y diez propuestas preliminares tras el accidente de Urda», elaborado por un comité de seguimiento constituido por la institución el 28 de octubre. Su propósito es plantear mejoras para la seguridad del sistema ferroviario español y explicar algunos de sus elementos técnicos a...

La aplicación de inteligencia artificial generativa a la ingeniería de presas será el tema de una jornada técnica organizada por el Comité Nacional Español de Grandes Presas (SPANCOLD), en colaboración con el Colegio de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos y el Ministerio para la Transición Ecológica. La convocatoria se desarrollará el 9 de diciembre estará centrada en fundamentos, posibles...

El Campus de Alcoy de la Universitat Politècnica de València (UPV) ha comunicado el reconocimiento de EcoCavi, una propuesta emprendedora que plantea transformar residuos textiles en materiales de acondicionamiento acústico. La iniciativa, impulsada por Irene Coral Carrión y Pablo Villalba Moral, obtuvo el primer premio en Innovación Tecnológica dentro de la categoría de Proyecto Empresarial del Concurso Emprendedor Universitario 2K26,...