MENÚ CERRAR

Noticia

04/09/2014 - El equipo de la Escuela de Ingenieros de Bilbao, mejor equipo nacional de la Fórmula Student
Menéame
Compartir en Facebook Enviar a un amigo

 

Este pasado fin de semana se celebró en el circuito de Montmeló la tradicional competición de Fórmula Student, en la cual el equipo de la Escuela Técnica Superior de Ingeniería de Bilbao logró clasificarse como el mejor equipo.

 

Un total de sesenta estudiantes y tres profesores de la escuela, participaron en el diseño y fabricación del FSB2014, el monoplaza que se impuso al resto de vehículos presentados por universidades españolas y ha logrado además el primer puesto en el ranking de eficiencia energética en la categoría de vehículos eléctricos.

 

Con ello han logrado ser el equipo nacional con mayor puntuación de los once participantes en ambos grupos y el cuarto puesto en el ranking general Business case, que califica los modelos en función de su viabilidad en el mercado automovilístico.

 

Tras este resultado y en apenas dos semanas, el equipo comenzará a seleccionar a los estudiantes de la Escuela que se incorporarán al proyecto del próximo curso, intentando superar los resultados conseguidos.

 

 

Participación internacional

 

El circuito ha acogido este año a 51 equipos formados por 1.200 estudiantes de 13 países. A diferencia de Silverstone, donde todos los modelos compiten en una única categoría, en Montmeló se dividen en dos: vehículos eléctricos y a combustión.

 

El monoplaza FSB2014 era uno de los 25 que participaba en la modalidad de vehículos eléctricos, en la que ha logrado quedar a mitad de la tabla (puesto 13), aunque por puntuación ha conseguido el primer puesto absoluto en Efficiency.

 

 

Acerca de la Formula Student


En 1981, la Society of Automotive Engineers (SAE) creó la Formula SAE, una competición nacida con el fin de probar las capacidades de alrededor de 140 equipos de universidades de todo el mundo. En 1998, el Reino Unido acogió una demostración en la que compitieron dos coches creados en universidades americanas con dos diseñados por estudiantes europeos. Fue tal su aceptación que el IMechE (Institution of Mechanical Engineers), en colaboración con la SAE y el IET (Institution of Engineering & Technology), creó la Formula Student.

 

Desde entonces, la prueba se ha realizado todos los años, el último en Montmeló y los seis últimos en el circuito de Silverstone. Formula Student se ha consolidado en poco tiempo como una referencia para el sector mundial de automoción, y especialmente para el mundo de la competición. Gracias a ello, cada vez son más las empresas de ingeniería de todo el mundo que consideran la participación en la exigente Formula Student como un valor añadido a la hora de contratar a jóvenes profesionales de la ingeniería.

_____________________________________________

VAR | ETS de Ingeniería Bilbao


Fuente


Otras noticias del sector

13/11/2026 - CALSENS desarrolla sensores de fibra óptica para medir en entornos de radiación y temperaturas extremas

La instrumentación de grandes instalaciones científicas plantea un reto particular: obtener medidas fiables en lugares donde la radiación, el vacío, las temperaturas extremas y los campos electromagnéticos limitan la vida útil de los sensores tradicionales. La empresa valenciana Cálculo y Estructuras Sensadas (CALSENS), surgida de la Universitat Politècnica de València, está abordando este problema mediante SENSOFUS, un proyecto de I+D...


Más información

13/11/2026 - España y China promueven materiales compuestos de fibra de carbono reciclada para componentes de automoción

La fibra de carbono ofrece una combinación de rigidez, resistencia y bajo peso muy atractiva para la industria del automóvil, pero su fabricación y su recuperación al final de la vida útil plantean desafíos ambientales y económicos. CDTI Innovación acaba de difundir información sobre una propuesta de cooperación tecnológica entre entidades españolas y chinas para desarrollar materiales compuestos basados en...


Más información

13/11/2026 - La Comisión Europea presenta Electrify Cities para acelerar la electrificación del transporte y los edificios

Las ciudades concentran una parte relevante de las necesidades de movilidad, climatización, servicios públicos y consumo energético. Lograr que una mayor proporción de esa demanda pueda atenderse mediante electricidad limpia requiere algo más que incorporar vehículos eléctricos o instalar bombas de calor: exige coordinar redes, infraestructuras, edificios, planificación urbanística y financiación. En este contexto, la Comisión Europea y el Pacto...


Más información

13/11/2026 - La UPM reúne a especialistas en diseño abierto de chips RISC-V, aceleradores hardware y prototipado FPGA

La arquitectura abierta RISC-V se ha convertido en un punto de interés para la investigación en diseño digital, sistemas embebidos y nuevos circuitos integrados. La Universidad Politécnica de Madrid ha organizado los días 12 y 13 de noviembre de 2026 el encuentro HEEPING-UP THE X-AGORA DAYS, centrado en el ecosistema RISC-V, el desarrollo de aceleradores hardware y el prototipado de...


Más información

13/11/2026 - Santander reúne a empresas de tecnología y fabricación avanzada en las III Jornadas de la Industria

El Centro Botín de Santander acoge hoy día 13 de noviembre de 2026 las III Jornadas de la Industria, organizadas por el Colegio Oficial de Ingenieros Industriales de Cantabria (IICANT). La edición está dedicada a las capacidades de ingeniería, fabricación avanzada y desarrollo tecnológico vinculadas a la industria de defensa, con especial atención a las oportunidades de diversificación para empresas...


Más información


Banner Bolsa de Trabajo
ACNUR Submeter ESI

Privacidad y cookies

Utilizamos cookies necesarias para el funcionamiento del portal y, solo con tu permiso, cookies analíticas de Google Analytics y Histats. Puedes aceptar o rechazar las analíticas y cambiar tu decisión cuando quieras. Política de cookies

Política de cookies

Qué son las cookies

Las cookies son pequeños archivos que un sitio web puede almacenar en su navegador para recordar preferencias, permitir funciones de sesión o, con su consentimiento, medir el uso del sitio.

Cookies utilizadas y finalidades

Necesarias o técnicas: permiten el funcionamiento del portal, el inicio de sesión y la conservación de sus preferencias de privacidad. Cuando son estrictamente necesarias no requieren consentimiento.

Analíticas (opcionales): Google Analytics 4 y Histats permiten obtener estadísticas de visitas y uso. Estos servicios solo se cargarán después de que acepte las cookies analíticas.

Identificadores relevantes

Cómo aceptar, rechazar o cambiar su decisión

Puede aceptar o rechazar las cookies analíticas desde el aviso inicial. Ambas opciones permiten continuar navegando. Para modificar o retirar su consentimiento, pulse «Configurar cookies», disponible en la web. También puede eliminar las cookies desde la configuración de su navegador. Retirar el consentimiento impide nuevas mediciones; no elimina necesariamente los datos previamente tratados por terceros.

Terceros y protección de datos

Google y Histats pueden tratar información de navegación conforme a sus políticas. Consulte las condiciones y garantías de tratamiento de cada proveedor, incluidas las relativas a transferencias internacionales. Para más información sobre el tratamiento de datos personales y sus derechos, consulte la Política de privacidad y el Aviso legal del portal.

Actualizaciones

Esta política se actualizará cuando cambien los servicios, las finalidades o las cookies utilizadas. Si el cambio requiere un nuevo consentimiento, se solicitará antes de activar las tecnologías correspondientes.

Google Privacy Policy | Histats

El inventario de cookies de terceros puede variar con sus configuraciones. La relación exacta debe contrastarse con las cookies observadas en el navegador.