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Noticia
El Colegio de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos de Galicia ha distinguido al viaducto del río Ulla del AVE con el Premio San Telmo a la mejor obra de ingeniería de Galicia. Los autores del proyecto indicaron que es el puente atirantado más largo de los realizados por la Xunta, con una longitud total de 1.620 metros.
Su implantación, en la desembocadura de la ría de Arosa, impuso al proyecto un condicionante fundamental: la integración medioambiental. Se buscó la reducción del número de pilaress en el cauce, la utilización de procesos constructivos de la mayor independencia posible, y un diseño estructural que minimizara la afección medioambiental y el impacto paisajístico.
Estos requisitos orientaron la solución hacia una celosía mixta de canto variable, con tres vanos principales de 225, 240 y 225 metros de luz, y varios vanos tipo de 120 metros. Las cuatro pilas centrales se vincularon rígidamente a la celosía, dando a los pórticos suficiente rigidez para hacer frente a las exigencias de deformación de la alta velocidad.
Calidad de los trabajos
El presidente del tribunal, Ricardo Babío Arcay, destacó la gran calidad de los trabajos presentados y la profesionalidad de las presentaciones efectuadas. Esta circunstancia motivó que, por primera vez, el tribunal decidiera otorgar tres accésit.
Sobre el viaducto del Ulla, Babío indicó que «es récord del mundo en su tipología, aúna tres complejísimos procesos constructivos diferentes y está perfectamente integrado en un paisaje singular, como es la desembocadura del río Ulla. Es una muestra de que la ingeniería gallega está en la vanguardia mundial».
Imagen del viaducto durante las obras de construcción
Este proyecto ostenta un récord del mundo en su tipología, la distancia entre sus tres pilares, record que anteriormente poseía al viaducto de Natenbach (1983), en Alemania, sobre el río Main, con 208 metros en un vano central.
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