
La planta que instalará Renault en Marruecos reducirá las emisiones de dióxido de carbono en un 98 por ciento y consumirá un 70 por ciento menos de agua que una convencional. En 1995, Renault se comprometió a reducir significativamente el impacto ambiental que genera la fabricación de vehículos. Desde entonces, han ido dando importantes pasos: todos los centros de producción de Renault han obtenido la certificación ISO 14001; se ha reducido en un 30 por ciento el consumo de energía (basado en kW por vehículo), en un 65 el de agua y en un 70 por ciento los residuos generados. A pesar de este esfuerzo, la fabricación de automóviles sigue teniendo un importante impacto ambiental. Al menos, hasta ahora. La firma francesa está construyendo una planta de fabricación de coches cero emisiones en Melloussa, Marruecos, que comenzará su actividad en 2012.
Reducirá las emisiones de CO2 en un 98 por ciento (el equivalente a 135.000 toneladas al año) y consumirá un 70 por ciento menos de agua que una fábrica de automóviles convencional. Tal es el reto que se han marcado, que la planta de Renault ha recibido uno de los premios entregados en la Semana de Energía Sostenible de la Unión Europea en la categoría de «mejor iniciativa de producción».
Ahorro e inversión
Para alcanzar estas reducciones, la casa automovilística francesa se valdrá del ahorro energético, de «una planta eólica que producirá 152 MWh, de fuente hidroeléctricas y de 90 MWh de biomasa», explica tras la entrega del galardón Alice de Brauer, de Planificación Estratégica Ambiente de Renault. Por cierto, que «al principio la biomasa, procedente de huesos de aceituna y madera de eucalipto, se obtendrá de España y después de Marruecos», añade. Una parte del ahorro se logrará en el proceso de pintura de los vehículos y en la climatización de la fábrica.
Lógicamente, la inversión será mayor, «15 millones de euros más que una tradicional, pero a medio y largo plazo el sobrecoste inicial se amortizará», concluye De Brauer.
Ésta tendrá una capacidad de producción anual de 170.000 vehículos en 2013 y al año siguiente Renault estima que la producción se elevará a 400.000 vehículos al año.
El Instituto de Graduados en Ingeniería e Ingenieros Técnicos de España (INGITE) ha iniciado una ambiciosa campaña para promover la elaboración de una Ley de la Ingeniería en España, un paso que consideran fundamental para adaptar el marco regulador profesional a las transformaciones tecnológicas, económicas y sociales que vive nuestro país.
AELMHU, AESEG, anefp, AseBio, BioSim, Farmaindustria y STANPA, representantes nacionales de los sectores de medicamentos de uso humano y la cosmética, presentan el informe elaborado junto a PwC sobre el impacto y los nuevos desafíos regulatorios, económicos y operacionales derivados de la Directiva (UE) 2024/3019 del Parlamento Europeo y del Consejo, de 27 de ...
Barcelona volverá a convertirse en punto de encuentro del ecosistema de la inteligencia artificial en Cataluña con la duodécima edición del AI Congress, que ampliará a tres días su programa para abordar cómo la inteligencia artificial está transformando la sociedad y la actividad económica, con especial atención en algunos de los grandes retos que ...
El Colegio Oficial de Ingenieros Técnicos Industriales de Madrid (COGITIM) ha lanzado una nueva edición del Curso de Adaptación al Grado para Ingenieros Técnicos Industriales, en colaboración con la Universidad Alfonso X el Sabio (UAX). Presentado el 15 de septiembre de 2026, este programa formativo está dirigido a profesionales que buscan actualizar y reforzar sus ...
España está a punto de dar un paso de gigante en el ámbito de las energías renovables marinas, y durante tres días Valencia será el lugar donde el sector discuta cómo hacerlo. Las XVI Jornadas Técnicas ENERMAR 2026, organizadas por laAsociación de Ingenieros Navales y Oceánicos de España bajo el lema“The Ocean and Renewable ...
En cumplimiento de la Ley de Servicios de la Sociedad de la Información y de Comercio Electrónico y de Protección de Datos de Carácter Personal, te informamos que puedes revocar en cualquier momento, de forma sencilla y gratuita, el consentimiento para la recepción de mensajes promocionales del Portal de Ingenieros dando de baja tus suscripciones o bien dándote de baja del servicio del Portal de ingenieros a través de tu área privada.
Es posible que actualicemos la Política de Cookies de este sitio web, por ello le recomendamos revisar esta política cada vez que acceda al mismo con el objetivo de estar adecuadamente informado sobre cómo y para qué usamos las cookies. La Política de Cookies se actualizó por última vez el 02 de Septiembre de 2013.