29/03/2011 - Greenpeace pide a la UE que investigue "un posible incumplimiento" de la normativa europea en vertedero de Nerva

Menéame

El grupo ecologista Greenpeace ha trasladado al comisario de Medio Ambiente de la Unión Europea (UE) "la opacidad de la Junta de Andalucía a la hora de informar sobre la cantidad y el tipo de residuos que están llegando al vertedero de Nerva (Huelva) procedentes de Italia", por lo que ha solicitado que se abra una investigación por "un posible incumplimiento" de la normativa europea en las instalaciones de Befesa en el municipio onubense.

El grupo ecologista Greenpeace ha trasladado al comisario de Medio Ambiente de la Unión Europea (UE) "la opacidad de la Junta de Andalucía a la hora de informar sobre la cantidad y el tipo de residuos que están llegando al vertedero de Nerva (Huelva) procedentes de Italia", por lo que ha solicitado que se abra una investigación por "un posible incumplimiento" de la normativa europea en las instalaciones de Befesa en el municipio onubense.

De esta manera, según explica en una nota, tras conocer la llegada de estos residuos Greenpeace solicitó a la Consejería de Medio Ambiente de la Junta de Andalucía información sobre los permisos concedidos y condiciones de tratamiento aunque la Administración sólo ha facilitado una copia de la autorización e información de un traslado para 60.000 toneladas de residuos "no peligrosos".

No obstante, resalta que el Gobierno andaluz ha asegurado anteriormente que concedió un permiso para 80.000 toneladas a una empresa italiana. En este sentido, apunta que Greenpeace intentó confirmar posteriormente en varias ocasiones si esa autorización era la única existente, aunque todavía no ha recibido una respuesta oficial.

Los residuos, que en Italia denominan Nerofumo o negro de carbón, que están llegando desde el puerto de Génova hasta el vertedero gestionado por Befesa en Nerva (Huelva) a través del puerto de Sevilla son desechos contaminados con hidrocarburos y metales pesados que provienen de la descontaminación de una antigua zona industrial en Pioltello-Ródano, cerca de Milán.

Por otro lado, según la información ofrecida por la empresa italiana encargada de la limpieza, Daneco Impianti, a través de un comunicado de prensa, emitido el pasado 7 de marzo, se han enviado ya a las instalaciones de Befesa en Nerva (Huelva), "25.000 toneladas de residuos peligrosos para recibir un tratamiento físico-químico previo a su depósito en vertedero de seguridad, como exige la normativa europea, aunque no existen evidencias de que en Nerva se esté haciendo así".

De hecho, según añade, este lunes, el comisionado del Ministerio de Medio Ambiente italiano a cargo de las operaciones de descontaminación e Pioltello, Luigi Pelaggi, aseguró que de las 27.200 toneladas enviadas a Andalucía, "solo 2.200 son del residuo no peligroso que consta en la autorización enviada por la Junta a Greenpeace, y el resto, son residuos peligrosos".

"no es transparente"

"El comportamiento de la Junta respecto al traslado de los residuos italianos a Nerva no es transparente", lamenta Greenpeace, indicando que "no entienden por qué le cuesta tanto a la Administración andaluza respetar el derecho de acceso a la información medioambiental ante un caso como éste", según declaraciones la responsable de la Campaña de Contaminación, Sara del Río.

Greenpeace junto con Ecologistas en Acción ha podido documentar como, al menos en parte, estos residuos se están depositando en el vertedero de Nerva "sin tratamiento previo". Además, las condiciones de las instalaciones "no son las más idóneas, puesto que los residuos se mezclan con otros".

Greenpeace ha enviado toda la información de que dispone a la Comisión Europea para que tenga conocimiento de cuál es el tratamiento real que se da a los residuos y sobre la ocultación de información a los grupos ecologistas. Además, ha pedido que se abra una investigación por "un posible incumplimiento" de la normativa europea en las instalaciones de Befesa de Nerva (Huelva).

"Desde la Comisión Europea no se debería aceptar que solucionen la contaminación en Italia transportándola a España a unas instalaciones donde los residuos no se traten de acuerdo a la normativa europea", ha añadido Sara del Río, "por eso piden que se aclaren los términos de este traslado y las condiciones reales que están teniendo estos residuos".

El 63 Congreso de Ingeniería Naval e Industria Marítima que se ha inaugurado hoy, reúne hasta el viernes en Madrid a más de 350 profesionales y expertos de un sector que, como han coincidido todos los miembros de la Sesión inaugural, presenta “una destacada posición de liderazgo a nivel mundial y europeo y extraordinarias ...

La Fundación Caja Ingenieros abre el plazo de inscripción para una nueva convocatoria del ‘Premio Ideas Innovadoras Isabel P. Trabal'. El concurso, que este año alcanza su 7ª edición, impulsa el desarrollo de proyectos emprendedores en fase inicial y cuenta en esta ocasión con una dotación económica de 10.000€ para la idea ganadora y 5.000€ más ...

La llegada de la cuarta revolución industrial y la introducción de los robots en los procesos de fabricación han puesto de relieve la importancia de una interacción eficaz entre robots y humanos. Dado que las tecnologías de realidad extendida (RX) son fundamentales para que los robots industriales trabajen bien con los humanos en proximidad, la enseñanza ...

Hoy, 9 de abril de 2024 se cumplen 75 años desde que el Ministerio de Industria y Comercio autorizó la constitución de los Colegios de Ingenieros Industriales y su coordinación a través del, llamado hoy, Consejo General de Colegios Oficiales de Ingenieros Industriales.

Dentro de los actos de este aniversario, el Consejo ha ...

El grupo de ingeniería global SEGULA Technologies acaba de anunciar sus previsiones de contratación en Iberia en 2024: concretamente 850 nuevos empleados, que se unirán a los más de 1.300 que el grupo tiene en la Península Ibérica.

SEGULA Technologies es un grupo de ingeniería global que contribuye a aumentar la competitividad ...