11/04/2014 - ¿Hay más icebergs ahora que cuando se hundió el Titanic?

Menéame

En esta misma semana, el pasado 10 de abril, se cumplieron 102 años del viaje inaugural del más famoso barco de cruceros de la historia, el Titanic. En varias ocasiones se ha sugerido que en la zona en la cual es hundió existía un elevado número de icebergs causados por efectos lunares o solares.

Para disipar la teoría de la “mala suerte” del primer viaje de este buque por el número excepcional de icebergs, científicos de la Universidad de Sheffield  (South Yorkshire - Inglaterra), han demostrado que el riesgo de icebergs en realidad es más alto ahora que entonces.

Mediante el uso de datos sobre la ubicación de icebergs que se remontan a 1913, grabados para ayudar a evitar que se repitiera la tragedia del 'Titanic', han demostrado que 1912 fue un año de hielo significativo pero no extremo.

El iceberg que hundió el Titanic fue descubierto poco antes de la medianoche del 14 de abril 1912 a 500 m. A pesar de una acción rápida para reducir la velocidad de la nave no fue suficiente y el barco se hundió en sólo dos horas y media. El desastre vio 1.517 personas perecieron y sólo 700 sobrevivieron.

El director de la investigación, profesor Grant Bigg, indica que "Hemos visto que 1912 fue un año de peligro de iceberg, pero no excepcionalmente en el largo plazo. El año 1909 registró un número ligeramente mayor de icebergs y, más recientemente, el riesgo ha sido mucho mayor: durante ocho años entre 1991 y 2000 se registraron más de 700 icebergs y en cinco superaron el total de 1912".

Titanic (Fuente: Wikipedia)

Incremento de riesgo

Otra de las conclusiones de este estudio es que a medida que siga reduciendo el hielo marino en el  Ártico, el peligro de existencia de icebergs se incrementará. Como las capas de hielo polares están perdiendo cada vez más masa, es probable que crezca el riesgo de icebergs en el futuro.

Los fondos para esta investigación, publicada en la revista 'Weather', fue proporcionados por el Consejo Nacional de Investigación del Medio Ambiente (National Environment Research Council - NERC).

Las operaciones de mantenimiento son un pilar estratégico para optimizar el rendimiento y la longevidad de los inmuebles, pero, al mismo tiempo, constituyen un desafío crítico en materia de prevención de riesgos laborales al concentrar una alta tasa de incidencias. Según datos de la Agencia Europea para la Seguridad y Salud en el Trabajo, entre un ...

CT, que cuenta con una trayectoria consolidada en materia de sostenibilidad y desarrollo de soluciones de ingeniería orientadas a la transición ecológica, anuncia la obtención de la calificación A otorgada por CDP (Carbon Disclosure Project), situándose entre el 4 % de empresas mejor valoradas a nivel mundial en gestión ambiental y transparencia climática.

Más información

El desarrollo de soluciones de inteligencia artificial y su aplicación en los retos de las grandes empresas españolas ya es una realidad consolidada en el tejido empresarial. Sin embargo, dentro del amplio ecosistema de la IA, siguen existiendo técnicas que, pese a ofrecer retornos tangibles y medibles, no han alcanzado el mismo nivel de adopción que ...

Dassault Systèmes participa un año más en Hannover Messe, que se celebra del 20 al 24 de abril de 2026, para mostrar cómo la inteligencia artificial, los gemelos virtuales y los compañeros virtuales están transformando el futuro de la automatización industrial. Gracias a estas innovaciones, las empresas industriales pueden construir fábricas más inteligentes, seguras, ágiles y ...

El Colegio Oficial de Graduados e Ingenieros Técnicos Industriales de Madrid (COGITIM) ha puesto en marcha un nuevo servicio diseñado para facilitar que los ahorros energéticos obtenidos en los trabajos habituales de los profesionales se transformen en valor económico mediante el sistema de Certificados de Ahorro Energético (CAE). La iniciativa, presentada en la sede colegial, materializa ...