02/08/2018 - La escasez de ingenieros dificulta a Volkswagen el cumplimiento con las nuevas reglas anticontaminación

Menéame

Volkswagen advirtió este pasado miércoles en Wolfsburgo que una escasez de ingenieros está obstaculizando los esfuerzos para que sus automóviles cumplan con las nuevas normas anticontaminación, complicando de paso sus perspectivas de ventas y eclipsando un fuerte aumento de las ganancias operativas estructurales.

VW ha visto partir a una gran cantidad de expertos en motores desde que admitió haber manipulado sistemáticamente las pruebas de emisiones en septiembre de 2015. Eso ha dejado al fabricante de automóviles con escasez de ingenieros, que ahora necesita para trabajar en modelos que cumplan con pruebas de emisiones más estrictas, dijo este miércoles el presidente ejecutivo de la empresa, Herbert Diess.

"Se ha perdido experiencia en el desarrollo de motores", dijo Diess, al explicar que se ha hecho mucho más difícil lograr la certificación de los motores para uso en carretera bajo un nuevo procedimiento de pruebas de vehículos ligeros a nivel mundial, conocido como WLTP, que entrará en vigencia a partir de septiembre.

En una conferencia de prensa realizada este miércoles para analizar los resultados del segundo trimestre, Diess dijo que el cambio en el procedimiento de pruebas WLTP plantea "el mayor riesgo en los volumen y ganancias para Volkswagen".

Las acciones de Volkswagen caían un 1,3% a las 11:45 GMT.

La introducción de las reglas WLTP se aceleró a raíz del escándalo de los vehículos diésel de Volkswagen. Los reguladores ahora analizan más exhaustivamente los vehículos y comprueban mucho más los niveles de contaminación, dijo Diess.

El escándalo le ha costado a la automotriz 27.400 millones de euros (US$32.081 millones) hasta ahora y las ganancias del segundo trimestre tuvieron un impacto de 1.600 millones de euros (US$1.873 millones) para cubrir una multa y gastos legales, dijo la empresa.

Un aumento del 5,5% en las ventas de vehículos ayudó a elevar las ganancias operativas del segundo trimestre antes de ítems especiales a 5.580 millones de euros (US$6.533 millones), desde 4.550 millones (US$5.327 millones) del mismo periodo del año anterior. Analistas esperaban en promedio utilidades por 4.980 millones de euros (US$5.830 millones), según un sondeo de Reuters.

El Colegio Oficial de Ingenieros Industriales de Aragón y La Rioja (COIIAR) acogió ayer por la tarde, en su sede de la calle Coso, la jornada “Hidrógeno: una Visión Global”, una conferencia que ha ofrecido un recorrido por el panorama internacional del hidrógeno, sus principales mercados, los proyectos de referencia en desarrollo y el papel ...

La Unión Internacional de Ferrocarriles (UIC) acaba de publicar una nueva edición del Atlas de Alta Velocidad ferroviaria en el mundo, que ya es la 7.ª. El Atlas constituye la referencia más completa y con mayor reconocimiento internacional de la situación de la alta velocidad ferroviaria global en 2025 y es un informe desarrollado técnicamente por ...

El plazo de candidaturas para la edición 2026 del Premio Talgo a la Excelencia Profesional de la Mujer en la Ingeniería entra ya en su recta final y queda menos de un mes para optar al Premio.

Este premio nace para reconocer el talento, la dedicación y el impacto de mujeres ingenieras que ...

Por noveno año consecutivo, hoy se ha presentado el IX Barómetro Industrial del COGITI-Cátedra Internacional COGITI de Ingeniería y Política Industrial (UCAM), elaborado por el Consejo General de la Ingeniería Técnica Industrial de España (COGITI), con la colaboración de la Fundación Caja de Ingenieros, que recoge la percepción de los cerca de 3.000 Ingenieros ...

La Asamblea General Ordinaria de La Mutua de los Ingenieros ha aprobado los resultados correspondientes al ejercicio 2025, un año marcado por el crecimiento de la actividad, el fortalecimiento de los compromisos y la consolidación de iniciativas estratégicas en los ámbitos de la innovación, la sostenibilidad y en concreto, la acción social.

Más información