21/01/2011 - La mayoría de coches a la venta en Europa pueden circular con un 10% de etanol

Menéame

La gran mayoría de los modelos de gasolina desarrollados por los fabricantes europeos de automóviles pueden utilizar como combustible un carburante que contenga hasta un máximo de un 10% de etanol, según informó la Asociación de Constuctores Europeos de Automóviles (Acea) en relación con la Directiva Europea sobre la Calidad del Combustible.

Así, esta Directiva europea recoge los modelos de todas las marcas que se comercializan en los mercados de la Unión Europea que pueden circular con una mezcla de gasolina y de etanol del 90% y del 10%, respectivamente.

Entre las marcas en las que toda su gama de modelos puede utilizar hasta un 10% de etanol en la mezcla de combustible se encuentran: BMW, así como Mini, Rolls-Royce, Smart, Maybach, jaguar, Land Rover, Porsche, Peugeot y Citroën, además de Dacia o Saab.

Fabricantes de fuera de Europa como Nissan, Honda (los coches con sistema de control de inyección) o Suzuki también cuenta con una gama completa adaptada a esta proporción de etanol. Según la lista de esta Directiva la mayor parte de los coches que se venden en Europa pueden circular con esta mezcla de combustible.

No obstante, algunas versiones de modelos pueden tener algunas incompatibilidades. Entre los coches en los que no se recomienda el uso de gasolina con E10 se encuentran los Mercedes-Benz sin catalizadores de tres vías, en los Fiat Bravo y Brava 1.6 de 16 válvulas, en el Ford Mondeo SCI CD 132 de hasta 2006, los Opel con motor 2.2 de inyección directa, algunas versiones del Renault Espace, Laguna, Velsatis, del Toyota Avensis o de los Audi A2, A3 o A4, entre otros.

Una investigación publicada el 14 de octubre de 2026 en Nature Communications estudia las diferencias de reactividad entre olivinos que contienen calcio y magnesio durante la mineralización del dióxido de carbono. El trabajo ofrece una explicación mecanística útil para estudiar el almacenamiento de CO₂ mediante formación de carbonatos estables. Qué analizaron los investigadores El equipo examinó el papel de los...

La NASA está desarrollando baterías de estado sólido destinadas a soportar las condiciones térmicas de futuras operaciones lunares. El proyecto Solid Power for Extreme Environment Adaptability and Resilience in Space (SPEARS) investiga sistemas de almacenamiento capaces de funcionar con seguridad en entornos donde las baterías convencionales presentan limitaciones importantes. Por qué importa el electrolito sólido Las baterías de ion-litio habituales...

La Universitat Politècnica de Catalunya (UPC) ha anunciado nuevos asistentes virtuales de inteligencia artificial dentro de Coloq.IA, su plataforma corporativa de asistentes y agentes de IA. La iniciativa se desarrolla en el marco del proyecto LEIA y busca facilitar el acceso a información y la gestión de trámites electrónicos de la comunidad universitaria. Atención sobre trámites e identidad digital Entre...

El Colegio Oficial de Ingenieros Industriales de Madrid (COIIM) celebró la entrega de diplomas de la segunda promoción del Programa de Ingenieros a Consejeros (PIC). La ceremonia contó con Ana Palacio, exministra de Asuntos Exteriores, como madrina, y reunió a participantes, responsables del colegio y miembros de la comunidad profesional. Ingeniería y gobierno corporativo Fabián Torres, decano del COIIM y...

La Escuela Técnica Superior de Edificación de la Universidad Politécnica de Madrid ha anunciado una sesión del XIV Ciclo de Conferencias en Innovación Tecnológica en Estructuras dedicada a los cementos con baja huella de carbono. La actividad está prevista para el 16 de octubre de 2026, a las 12:30 horas, en modalidad online y con acceso libre. Una conferencia centrada...