01/02/2024 - Las baterías de los coches eléctricos durarán mucho más gracias a una tecnología de refrigeración

Menéame

El objetivo del proyecto Reliefed y su nueva tecnología de fabricación patentada z.trusion® es satisfacer las necesidades ambientales y comerciales de los VE con unas baterías asequibles, duraderas, ligeras y de carga rápida, al tiempo que se garantiza un excelente análisis del ciclo de vida (ACV). Uno de los retos principales del sector de los vehículos eléctricos (VE) es garantizar que sean seguros y que cada celda dure lo máximo posible para reducir el coste de propiedad y el uso de recursos.

Proyecto Reliefed

Un objetivo de gran envergadura es triplicar la vida útil de una batería. «El control uniforme de la temperatura, tanto en el interior de cada celda como entre todas las celdas del conjunto de la batería, es esencial para prolongar la vida útil de una batería —explica Mikael Eklund, director general de Reliefed Technologies, empresa sueca de tecnologías limpias que coordina el proyecto y está detrás del invento—. Se sabe que la refrigeración de las lengüetas es mejor a la hora de mantener baja y uniforme la temperatura interna de las células, pero por desgracia es cara de conseguir a gran escala».

z.trusion® permite integrar la estructura, la fijación de las celdas y la refrigeración de las lengüetas en un único componente rentable. Esto posibilita una mayor seguridad, una vida útil más larga y una carga ultrarrápida a un coste inferior apto para la fabricación en serie.

En los cálculos preliminares del ACV del proyecto se indica una reducción de 900 kg de dióxido de carbono equivalente (CO2eq) para un VE con una batería de 80 kWh. «Si aprovechamos las posibilidades de la carga en 6 minutos para reducir el tamaño de la batería, el ahorro de CO2eq es de aproximadamente 8 000 kg —añade Eklund—. El coste de la batería se reduce entre un 30 y un 60 % por kilómetro, gracias a la mayor duración, el menor peso y nuestro eficiente proceso de producción».

Efectos de gran calado en el sector de los VE

La tecnología z.trusion® sirve como elemento fundamental para permitir un sistema de refrigeración eficaz y listo para poder producirse en las líneas de fabricación existentes. La tecnología de refrigeración de las lengüetas se integra a la perfección con una estructura optimizada con un rendimiento superior en un sistema completo, lo que minimiza el número de componentes y materiales necesarios.

La tecnología z.trusion® del proyecto Reliefed (3D tab cooled Battery pack solution based on an innovative 3D extrusion manufacturing process to better manage thermal regulation of EV batteries), que finaliza en diciembre de 2024, está preparada para acelerar el ritmo de la electrificación, con un menor uso de los recursos naturales, y ser un factor clave para que los VE duren más.

Eklund concluye: «Creemos que esto es solo el principio. A medida que nuestros clientes descubran tecnologías innovadoras utilizando nuestra tecnología de fabricación z.trusion®, surgirán nuevos tipos de productos en los que z.trusion® se convertirá en el catalizador esencial de aún más aplicaciones necesarias para luchar contra el cambio climático y fabricar productos más competitivos».

Servicio de Información Comunitario sobre Investigación y Desarrollo

La Universitat Politècnica de Catalunya (UPC) participa en Unite! CONNECT, un programa europeo que busca acortar la distancia entre los resultados de investigación de las universidades y su transformación en empresas y aplicaciones tecnológicas. La iniciativa dispone de un presupuesto de dos millones de euros para los próximos dos años y se desarrolla en el marco de la Iniciativa de...

La fibra óptica hasta el hogar (FTTH) continúa ganando peso en las comunicaciones fijas de España. Según los datos oficiales de telecomunicaciones correspondientes a septiembre de 2026, publicados por la Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC), el país superó los 18,5 millones de líneas FTTH, después de incorporar 105.280 conexiones netas adicionales durante el mes. El avance...

El Consejo General de la Ingeniería Técnica Industrial de España (COGITI) y la Asociación Española de Normalización (UNE) celebraron este pasado jueves 12 de noviembre de 2026 una jornada técnica para presentar la serie UNE 192014:2026, relativa a procedimientos de inspección reglamentaria de determinadas instalaciones eléctricas de alta tensión, instalaciones cuyos titulares no son entidades de transporte y distribución de...

El Colegio de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos y la Fundación Caminos preparan la duodécima edición del Foro Global de Ingeniería y Obra Pública, que se celebrará el 25 de noviembre de 2026 en Madrid. El tema central será el papel de las infraestructuras críticas en un contexto de nuevos riesgos geopolíticos, exigencias de seguridad y transformación de los...

El Colegio Oficial de Ingenieros Industriales de Madrid (COIIM) organizó este pasado jueves una jornada centrada en el análisis de las posibilidades y los retos de aplicar inteligencia artificial en las empresas de ingeniería,mediante. Con desarrollos centrados en crear estrategias centradas en el análisis de datos, la modernización tecnológica, la automatización de procesos y la transición desde los asistentes conversacionales...