
El Consejo de Ministros ha autorizado una modificación del Real Decreto de 2007 que modificó la Ley del Ruido de 2003 con el objetivo de extender los límites acústicos que fijó esa normativa para las zonas urbanas también a zonas afectadas por infraestructuras de transporte.
La normativa anterior sólo introducía objetivos de calidad para áreas urbanizadas existentes, mientras que la reforma, amplia esta exigencia a territorios afectados por sistemas generales de infraestructuras de transporte, u otros equipamientos públicos que lo reclamen.
Esta modificación responde a la necesidad de adaptar el Real Decreto de 2007 a una sentencia del Tribunal Supremo de 2010, que estimó parcialmente un recurso contra dicho Real Decreto, anulando en el anexo II, dedicado a los objetivos de calidad acústica, la expresión "sin determinar" que figuraba en relación con los sectores del territorio afectados a sistemas generales de infraestructuras de transporte, u otros equipamientos públicos que los reclamen.
El citado anexo II sin embargo sí fijaba los objetivos de calidad acústica, --es decir el conjunto de requisitos que, en relación con la contaminación acústica, deben cumplirse en un momento dado en un espacio determinado, incluyendo los valores límite de inmisión o de emisión-- para áreas urbanizadas existentes, entre ellas zonas residenciales o zonas de suelo de uso industrial.
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