10/12/2011 - Andalucía. A partir de 2012 los autobuses interurbanos deberán utilizar un mínimo del 15% de biocarburantes

Menéame

La Consejería de Obras Públicas y Vivienda tiene previsto incrementar a partir de 2012 las exigencias medioambientales y energéticas requeridas a las empresas de autobuses que opten a la concesión de los servicios de viajeros por carretera, con el objetivo de mejorar la sostenibilidad y la eficiencia energética en este modo de transporte. Así, los nuevos pliegos de condiciones que van a regir en los procesos de renovación de las concesiones a partir del próximo año aumentará la obligatoriedad en el uso de biocarburantes para una parte de los vehículos adscritos a estos servicios. De esta manera, el próximo año se exigirá a las empresas concesionarias que el 15% del combustible consumido por sus autobuses sea de origen ecológico (biocarburantes), un porcentaje que se elevará hasta el 20% y el 30% para aquellas rutas que pasen por espacios naturales protegidos. Asimismo, ese porcentaje mínimo exigido de consumo de biocombustibles se ampliará hasta un 20% para el año 2020.

La Junta de Andalucía fijará también para 2012 que el 60% de los autobuses adscritos a estas concesiones no puedan emitir más de 3,5 gramos de óxidos de nitrógeno y no más de 1,5 gramos de monóxido de carbono, una limitación que será de obligado cumplimiento para el 100% de la flota en el año 2015. Otra de las novedades destacadas será la reducción del límite máximo para la vida útil de los autobuses, que no podrá sobrepasar los 10 años, cuando hasta ahora esos 10 años se exigen para la edad media de toda la flota que presta el servicio.

La Consejería premiará también en el proceso de adjudicación de las concesiones a aquellas empresas que vayan más allá en el cumplimiento de lo legalmente establecido en la normativa comunitaria, como utilizar motores más evolucionados de los que marca esta directiva europea o instalar elementos de bajo consumo en su equipamiento como pantallas tipo led.

La Junta mantiene actualmente un total de 156 concesiones a empresas de transportes que dan servicio a un total de 1.377 rutas, en las que participan 2.146 autobuses transportando anualmente más de 66 millones de viajeros. Con estas nuevas exigencias medioambientales y energéticas se pretende promover la renovación de la flota de autobuses en servicio en la actualidad en Andalucía, con la implantación de vehículos más modernos, eficientes, seguros y respetuosos con el medio ambiente.

Según las estimaciones realizadas, el conjunto de estas medidas supondrá que los autobuses adscritos a las concesiones de transporte regular de viajeros por carretera de la Junta de Andalucía, que tendrán que ser renovadas en 2012 y 2013, dejarán de emitir a la atmósfera más de 2.200 toneladas de monóxido de carbono durante su vigencia.

Estas concesiones suponen en torno al 40% del volumen total de kilómetros realizados por las concesiones de transporte regular de viajeros por carretera en Andalucía, por lo que de mantenerse o incrementarse estos requisitos medioambientales en los concursos para renovar el resto de concesiones que vencen en años venideros, el ahorro energético y la disminución de emisiones será mucho mayor.

2.200 toneladas menos de monóxido de carbono

Según las estimaciones realizadas, el conjunto de estas medidas supondrá que los autobuses adscritos a las concesiones de transporte regular de viajeros por carretera de la Junta de Andalucía, que tendrán que ser renovadas en 2012 y 2013, propiciarán una rebaja importante en las emisiones contaminantes a la atmósfera, dejando de emitir a la más de 2.200 toneladas de monóxido de carbono durante su vigencia.

Estas concesiones suponen en torno al 40% del volumen total de kilómetros realizados por las concesiones de transporte regular de viajeros por carretera en Andalucía, por lo que de mantenerse o incrementarse estos requisitos medioambientales en los concursos para renovar el resto de concesiones que vencen en años venideros, el ahorro energético y la disminución de emisiones será mucho mayor.

La decisión del Tribunal Superior de Xustiza de Galicia (TSXG) de aplicar la doctrina del Tribunal Supremo y rechazar el recurso presentado contra las autorizaciones previas y de construcción del parque eólico Bustelo fue la gran protagonista de la apertura de la XIII Jornada eólica Wind Galicia 2026, enmarcada en el foro Energy Days que se están desarrollando en la...

Aero Norway, una compañía de ITP Aero y proveedor especializado de mantenimiento (MRO) para motores CFM56 fabricados por CFM International*, ha firmadoun acuerdo con GE Aerospace para dar servicio a los rotores de turbina de alta presión (HPT) y tobera de la segunda etapa HPT de los motores CFM LEAP-1A y LEAP-1B. El contrato plurianual es el primero de este...

La industria avanzada se dará cita el próximo 14 y 15 de octubre en la sexta edicióndel Encuentro Tecnológico Burgos Industria 4.0 que tendrá como protagonista a la computación cuántica industrial (Quantum Industrial)y su combinación con la inteligencia artificial (IA). Con especial foco en su potencial para resolver problemas complejos de optimización y transformar procesos industriales, tecnologías combinadas que supondrán...

Más de 4.000 personas han participado en la VI edición de MotorMadridStudent, una iniciativa del Colegio Oficial de Graduados e Ingenieros Técnicos Industriales de Madrid (COGITIM), con el patrocinio de la Comunidad de Madrid, que ha convertido, el Circuito de Madrid Jarama-RACE en un gran punto de encuentro entre estudiantes, universidad, empresas y Administración en torno a la ingeniería, la...

El Colegio Oficial de Ingenieros Aeronáuticos de España (COIAE) abre una nueva convocatoria de su Premio a la Innovación Aeronáutica, creado en 2017 para reconocer proyectos que aporten soluciones innovadoras al ámbito de la ingeniería aeronáutica. El premio, dotado con 2.000 euros, está dirigido a colegiados, estudiantes del máster habilitante que estén precolegiados, grupos de colegiados, así como a pymes...