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Noticia
Actualmente, los parámetros que deben cumplir las pinturas de señalización vial vienen regulados por normativas internacionales. Sin embargo, son diversos los problemas que afectan a su rendimiento: la resistencia mecánica, las fuerzas de adhesión y cohesión, la resistencia al deslizamiento, el ajuste de los tiempos de curado, la topografía del pavimento o los efectos de “aquaplaning”, son algunos de los principales inconvenientes a superar para conseguir desarrollar una nueva formulación más segura y con mejores prestaciones.
Con el objetivo de aportar soluciones a estos inconvenientes, el Instituto Tecnológico AIDO –junto a las empresas Grupotec Servicios de Ingeniería, Industrias Saludes, Industrias Químicas Mopasa S.A. y Nueva Tecnología Rehabilitación y Reformas S.L.– trabaja para desarrollar una nueva formulación de este tipo de pinturas que mejore sus prestaciones, haciéndolas así más seguras.
Proyecto Multimat
El proyecto Multimat desarrolla una nueva pintura formulada a base de agua que esté dotada de excelentes propiedades físicas, químicas y mecánicas que la diferencian de lo ya existente en el mercado mediante la tecnología de Colorimetría industrial.
Además de las notables propiedades, este tipo de pinturas también cuidan el medio ambiente pues al estar formuladas a base de agua no necesitan ningún tipo de disolvente, reducen las materias primas a utilizar y disminuyen el consumo energético.
El objetivo de este proyecto es diseñar y desarrollar nuevos recubrimientos antideslizantes, con propiedades físico-mecánicas mejoradas, que puedan ser empleados en la señalización vial horizontal y que posean unas características abrasivas, de durabilidad y de adhesión excepcionales, que garanticen su aplicación.
El proyecto Multimat ha sido aprobado por el Ministerio de Ciencia e Innovación en la convocatoria del subprograma INNPACTO 2011 y con el apoyo del Fondo Europeo de Desarrollo Regional (FEDER)
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Sala de prensa AIDO
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