06/09/2011 - Portugal instaló 1.300 estaciones de carga para vehículos eléctricos en tres años

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Modificaciones legales, incentivos y una red integrada de carga son las principales acciones que Portugal ha realizado desde julio del 2008 para impulsar el uso de vehículos eléctricos en su país.

La estrategia es fruto de la alianza entre el Gobierno y sector privado , principalmente con la empresa Mobi.E internacional.

Joao Dias, representante de esta compañía, visitó Costa Rica la semana pasada y compartió con algunas autoridades del país su experiencia . La visita fue promovida por Automóvil Club de Costa Rica (ACCR) y la Fundación FIA.

Mobi.E es un consorcio que ofrece soluciones para recargar las baterías de los vehículos eléctricos. Brinda además asesoría a las ciudades, gobiernos nacionales y empresas de servicios públicos en la definición de las políticas para aumentar la penetración de vehículos eléctricos.

Por ejemplo, un portugués que cuente con una tarjeta Mobi.E podrá cargar las baterías de cualquier marca de vehículo eléctrico en las estaciones de su país con la electricidad suministrada por cualquier proveedor de servicio eléctrico. También pueden cargarse híbridos plug-in .

Existen 1.300 puntos de recarga del norte al sur del país a través de 25 ciudades.

Resultados esperados

El principal objetivo es reducir las emisiones de CO2 y disminuir la dependencia del petróleo.

Si el 10% de la flotilla vehicular de Portugal fuera eléctrica se ahorrarían unos $450 millones cada año en importaciones de petróleo, de acuerdo a las estimaciones.

“Es una cantidad enorme de un dinero que hemos aceptado perder pasivamente todos los años, pero ahora es el momento de revertir esta situación”, comentó Dias.

Además del ahorro de combustible proyectado, este proyecto contempla la creación de un cluster tecnológico industrial en este sector.

El plan es poner en marcha en noviembre la primera serie del vehículo eléctrico de la ciudad portuguesa, llamada Mobi.Car para dos personas.

Además, Portugal está produciendo un autobús eléctrico con rango de 100 a 150 km, un scooter eléctrico y una bicicleta eléctrica.

Esta estrategia atrajo la inversión de Nissan , que está construyendo una nueva planta para la producción de baterías para vehículos en el norte de Portugal.

Trabajo conjunto

El desarrollo del proyecto ha sido posible mediante un trabajo conjunto público - privado.

El Gobierno apoyó la parte estratégica, mientras que la inversión en innovación la desarrolló el consorcio Mobi.E.

Además, los operadores privados también están invirtiendo en la red de recarga para vehículos eléctricos; por ejemplo, la implementación de puntos de recarga en centros comerciales y supermercados, gasolineras, aeropuertos, hoteles y estaciones de ferrocarril.

Si se suma toda la inversión, incluyendo la infraestructura de carga, así como la

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