04/05/2015 - Programa Renault Experience, prácticas profesionales para ingenieros

Menéame

Hasta una treintena de titulados en Ingeniería de las universidades de Castilla y León podrán participar en la edición de 2015 del Programa Renault Experience. Con esta iniciativa, Renault ha logrado hasta un 80 por ciento de contratación entre los participantes en sus dos años de andadura con la Universidad de Valladolid.

El objetivo es realizar una selección de personal con una serie de pruebas para crear un grupo de hasta 30 alumnos de Ingeniería. A los seleccionados se les ofrecen 100 horas de formación en la empresa. Los que logren superar un nuevo proceso de selección realizarán prácticas no laborales remuneradas de un año de duración.

El Programa Renault Experience tiene un compromiso de contratación de hasta el 12% de los participantes. «Actualmente estamos contratando casi hasta el 80% y en los dos años que ha durado esta iniciativa hemos dado trabajo a 31 ingenieros y esperamos incorporar más en la actual edición».

Las prácticas no laborales comenzarán a partir del 1 de enero de 2016 y se realizarán en las plantas que el fabricante francés de automóviles tiene ubicadas en Valladolid y Palencia. Una vez finalizadas y de lograrse finalmente un contrato, la posibilidad de movilidad dentro de la multinacional es absoluta. Los que no son contratados tienen una alta probabilidad de acabar en otras empresas.

El plazo para la recepción de candidaturas finaliza el 24 de Mayo de 2015

Expediente académico

Los candidatos deben tener un buen expediente académico (ninguna asignatura pendiente el 1 de septiembre y con el proyecto de fin de carrera leído antes del 31 de diciembre, aunque también pueden participar los titulados en los dos últimos años).

Se valorará positivamente el haber realizado  prácticas profesionales, la experiencia en el extranjero y, muy especialmente, los idiomas.

Más información:

Programa Renault Experience

Bases del programa

La instrumentación de grandes instalaciones científicas plantea un reto particular: obtener medidas fiables en lugares donde la radiación, el vacío, las temperaturas extremas y los campos electromagnéticos limitan la vida útil de los sensores tradicionales. La empresa valenciana Cálculo y Estructuras Sensadas (CALSENS), surgida de la Universitat Politècnica de València, está abordando este problema mediante SENSOFUS, un proyecto de I+D...

La fibra de carbono ofrece una combinación de rigidez, resistencia y bajo peso muy atractiva para la industria del automóvil, pero su fabricación y su recuperación al final de la vida útil plantean desafíos ambientales y económicos. CDTI Innovación acaba de difundir información sobre una propuesta de cooperación tecnológica entre entidades españolas y chinas para desarrollar materiales compuestos basados en...

Las ciudades concentran una parte relevante de las necesidades de movilidad, climatización, servicios públicos y consumo energético. Lograr que una mayor proporción de esa demanda pueda atenderse mediante electricidad limpia requiere algo más que incorporar vehículos eléctricos o instalar bombas de calor: exige coordinar redes, infraestructuras, edificios, planificación urbanística y financiación. En este contexto, la Comisión Europea y el Pacto...

La arquitectura abierta RISC-V se ha convertido en un punto de interés para la investigación en diseño digital, sistemas embebidos y nuevos circuitos integrados. La Universidad Politécnica de Madrid ha organizado los días 12 y 13 de noviembre de 2026 el encuentro HEEPING-UP THE X-AGORA DAYS, centrado en el ecosistema RISC-V, el desarrollo de aceleradores hardware y el prototipado de...

El Centro Botín de Santander acoge hoy día 13 de noviembre de 2026 las III Jornadas de la Industria, organizadas por el Colegio Oficial de Ingenieros Industriales de Cantabria (IICANT). La edición está dedicada a las capacidades de ingeniería, fabricación avanzada y desarrollo tecnológico vinculadas a la industria de defensa, con especial atención a las oportunidades de diversificación para empresas...