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05/10/2012 - Proyecto 'Greencranes'. Mejora de sostenibilidad de las terminales portuarias de contenedores
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Este pasado jueves se inició en la ciudad de Valencia el proyecto europeo 'Greencranes' (Green Technologies and Eco-Efficient Alternatives for Cranes and Operations at Port Container Terminals), que analizará la viabilidad de uso de nuevas tecnologías y combustibles alternativos en terminales portuarias de contenedores con la finalidad de aportar información que permita la elaboración de políticas a nivel europeo para la mejora de la eficiencia de la industria logística-portuaria.

 

El proyecto está financiado por la Unión Europea a través del programa Trans European Transport Network (TEN-T), y con él se pretende contribuir a la mejora del mercado portuario, buscando reducir el consumo energético de sus instalaciones y las emisiones de Gases de Efecto Invernadero (GEI) asociadas a su actividad.

 

 

Pilares del proyecto

 

Las pruebas piloto constituyen una relevante apuesta por la innovación claramente orientada a la industria portuaria, y pretenden, partiendo de los trabajos de investigación desarrollados hasta la fecha en este campo, materializar la aplicación de tecnologías eco-eficientes en entornos industriales reales como son las terminales de contenedores.

 

Los participantes en el proyecto son Fundación Valenciaport (coordinador), Autoridad Portuaria de Valencia, Noatum, Konecranes Spain, ABB Spain, Puerto de Koper y el Ministerio Italiano de Infraestructuras y Transporte.

 

Se realizará tres pruebas piloto en los puertos de Valencia (España), Livorno (Italia) y Koper (Eslovenia):

 

1.       Puerto de Koper : "Caracterización de los consumos energéticos de las terminales portuarias de contenedores"

2.       Puerto de Noatum: "Evaluación de las alternativas eco-eficientes de GreenCranes"

3.       Puerto de Koper y Livorno: "Demostraciones piloto en los puertos de Valencia, Koper y Livorno"

4.       Fundación Valenciaport: "Gestión, Comunicación y Coordinación"

 

También se realizará el año próximo, en la terminal Noatum Container Terminal Valencia, una de las pruebas piloto para demostrar la viabilidad de emplear Gas Natural Licuado (GNL) y/o electrificación para alimentar las cabezas tractoras y grúas RTG de patio.


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