
La Comisión Europea ha puesto en marcha, dentro del VII Programa Marco, el proyecto IN-LIGHT, cuyo objetivo es el desarrollo de una nueva generación de ventanas inteligentes para los futuros aviones a desarrollar por las empresas aeronáuticas europeas.
Este proyecto, liderado por el centro tecnológico IK4-CIDETEC, consiste en el desarrollo de ventanas inteligentes para aeronaves, capaces de oscurecerse o aclararse a demanda del pasajero mediante un interruptor, con el objetivo de evitar situaciones de excesiva luminosidad o deslumbramiento sin que impida la visión del paisaje exterior.
Este desarrollo, que demanda altos niveles de conocimiento en electrocromismo, donde IK4-CIDETEC tiene un expertise contrastado, permitirá una reducción del consumo energético en el avión, además de hacer el vuelo más confortable para los pasajeros.
El sistema no sólo filtra parte de la radiación visible, sino que también filtra la región del infrarrojo cercano, de modo que contribuye a evitar un incremento de la temperatura en la cabina y disminuye el consumo de aire acondicionado.
Colaboración con grandes empresas aeronáuticas
El proyecto, que se prolongará durante 3 años, inició recientemente su andadura en una reunión celebrada en San Sebastián y cuenta con la participación de grandes empresas aeronáuticas como EADS y GKN, además de centros tecnológicos como el vasco IK4-TEKNIKER, el alemán Fraunhofer, el finlandés VTT o el italiano CVR .
La tecnología que se empleará en el proyecto IN-LIGHT parte de materiales que tienen la propiedad de cambiar de color mediante procesos redox cuando son sometidos a un pequeño campo eléctrico. Estos materiales electrocrómicos tienen la particularidad de que en su estado oxidado muestran un color diferente al que presenta en su estado reducido. Esta tecnología permite cambiar el color de las ventanas inteligentes por medio de la aplicación de un pequeño voltaje.
El proyecto IN-LIGHT pretende ofrecer mejoras significativas en las prestaciones en comparación con otros sistemas, como un mayor nivel de oscurecimiento, una mayor velocidad de conmutación y un tiempo de vida más prolongado, por medio de procesos sencillos y económicos.
Tecnología OLED
Las nuevas ventanas inteligentes incluirán un elemento muy innovador, ya que otro de los objetivos del proyecto es integrar sistemas de iluminación OLED transparentes en la superficie de la ventana. Este desarrollo ofrece un reseñable valor añadido ya que a día de hoy no existe un concepto similar en el mercado aeronáutico.
Hasta la fecha, los OLEDs se fabrican habitualmente sobre electrodos metálicos que son reflectivos (opacos), pero el proyecto IN-LIGHT va a desarrollar esta tecnología sobre electrodos transparentes, lo que permitirá su integración en la superficie de la ventana.
Según Germán Cabañero, Director de la División de Materiales de IK4-CIDETEC, “el proyecto pretende dar respuesta a la creciente demanda de sistemas que contribuyan a mejorar el confort de los pasajeros especialmente en vuelos de larga duración. El nuevo producto representará un elemento diferenciador para las compañías aéreas que en un futuro lo incluyan en sus aeronaves, contribuyendo al posicionamiento en el mercado de las empresas europeas y organismos de I+D vascos involucrados”.
El programa NAVISP impulsa técnicas de aprendizaje automático para identificar señales anómalas en sensores cuánticos destinados a posicionamiento, navegación y sincronización. Un nuevo enfoque para la navegación de precisión La Agencia Espacial Europea, a través de su programa NAVISP, impulsa el proyecto AI for Anomaly Detection in Multi-Sensor PNT, orientado a detectar comportamientos anómalos en sensores cuánticos empleados en sistemas...
La Universidad Carlos III de Madrid coordina el proyecto europeo PROSPERO, una iniciativa de investigación que reúne a nueve organizaciones de seis países y que persigue transformar el diseño de las futuras redes móviles de sexta generación. Su objetivo es construir una plataforma abierta, programable e inteligente que reduzca el coste de despliegue y operación, mejore la eficiencia energética y...
El Colegio Oficial de Ingenieros Industriales de Madrid y la Asociación de Ingenieros Industriales de Madrid convocaron para el 20 de octubre de 2026 una jornada técnica sobre la seguridad del transporte ferroviario de alta velocidad. El programa abordaba los retos asociados a la operación de trenes por encima de 250 kilómetros por hora, desde la dinámica del vehículo hasta...
El Consejo General de Colegios Oficiales de Ingenieros Industriales valoró positivamente el año pasado el impulso del Gobierno a la construcción industrializada, con la incorporación de criterios de industrialización que podían representar hasta un 10 % de la puntuación en las licitaciones públicas de vivienda, sin embargo la oferta sigue un ritmo más lento que la demanda. La oferta de...
El Colegio Oficial de Graduados e Ingenieros Técnicos Industriales de Valencia celebró el 16 de octubre de 2026, en l’Hemisfèric de Valencia, su Gala de la Ingeniería 2026 y la entrega de los IX Premios Nikola Tesla. La convocatoria reunió a más de 300 personas entre representantes institucionales, profesionales, colegiados y miembros del tejido empresarial. Proyectos universitarios premiados El Premio...
En cumplimiento de la Ley de Servicios de la Sociedad de la Información y de Comercio Electrónico y de Protección de Datos de Carácter Personal, te informamos que puedes revocar en cualquier momento, de forma sencilla y gratuita, el consentimiento para la recepción de mensajes promocionales del Portal de Ingenieros dando de baja tus suscripciones o bien dándote de baja del servicio del Portal de ingenieros a través de tu área privada.
Es posible que actualicemos la Política de Cookies de este sitio web, por ello le recomendamos revisar esta política cada vez que acceda al mismo con el objetivo de estar adecuadamente informado sobre cómo y para qué usamos las cookies. La Política de Cookies se actualizó por última vez el 02 de Septiembre de 2013.