
No es un coche cien por cien ecológico, pero tiene un componente verde que perdona la pequeña dependencia de la gasolina, de momento. Ventile es un coche eléctrico híbrido transparente pensado para pequeños desplazamientos y lugares con mucho viento, que cuenta con una gran turbina eólica integrada que ayuda a la rotación de las ruedas, convirtiendo estas en pequeños aerogeneradores que vencen la fricción. Casi como si cada rueda tuviera una turbina de viento…
La imaginativa idea del diseñador francés Thierry Dumaine (51 años, vive en Niza, Francia, y actualmente es profesor de arte para niños) es muy sencilla, pero hasta ahora a nadie se le había ocurrido, y es que la fricción considerada enemiga que obliga a trabajar en diseños cada vez más aerodinámicos para reducir la resistencia, aquí en este concepto, se convierte en una aliada magistral para conseguir energía a raudales. Por supuesto que esto obliga a una integración adecuada del vehículo, y depende tanto de un motor de gasolina como de un motor eléctrico, que están conectados a un ventilador de gran tamaño. El ventilador es propulsado por el viento. Pero cuando el conductor viaje, las ruedas girarán y estarán generando energía que enviará automáticamente a la batería. Mientras esté en movimiento la batería será constantemente alimentada.
El cuerpo del coche está hecho de un material transparente y suave, y todas las partes están hechas con materiales muy ligeros. Incluso los asientos son inflables. El diseño global del coche busca un máximo de rendimiento con un mínimo coste energético. Ventile, dice el imaginativo Thierry que enseña arte a los niños, no tiene que superar los 350 kilogramos de peso.
Tras cuatro años de fructífera colaboración con ENSAM Aix-en-Provence, NEXTEAM Group y Airbus Helicopters, CT ha concluido el proyecto RECOMPOSE. El proyecto tiene como objetivo diseñar y fabricar un eje de transmisión trasero, situado en la viga de cola del helicóptero, en fibra de carbono, mejorando así la eficiencia, la fiabilidad y, por tanto, la durabilidad ...
El proyecto OPTIMA DONES, iniciado en enero de 2025 y con una duración prevista hasta 2027, es un proyecto de investigación e innovación orientada a desarrollar nuevas soluciones para el mantenimiento seguro de IFMIF-DONES, una instalación científica dedicada al estudio del comportamiento de materiales sometidos a condiciones extremas de radiación, similares a las que se darán ...
Salamanca ha sido elegida para acoger la próxima edición del Green Innovation Forum, que tendrá lugar el 21 de abril de 2026 en el Palacio de Congresos y Exposiciones de Castilla y León. La jornada irá precedida por una recepción institucional el día 20 de abril en el histórico Palacio Fonseca.
Desde su ...
El Colegio Oficial de Ingenieros Industriales de Aragón y La Rioja (COIIAR) entregará mañana en la sede de Coso, 31 su Diploma de Honor al Doctor Ingeniero Industrial y Profesor Emérito de la Universidad de Zaragoza, Mariano Sanz Badía, en reconocimiento a una trayectoria profesional pionera en el ámbito de la Electrónica de Potencia, con ...
El Consejo General de Colegios Oficiales de Ingenieros Industriales participó el viernes en la jornada “Presente y Futuro del Sistema Energético Español”, organizada por el Colegio Oficial de Ingenieros Industriales de Cantabria con motivo de su 75º aniversario, y celebrada en el Paraninfo de la Universidad de Cantabria.
El encuentro adquirió una ...
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