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Noticia
El Chevrolet Volt es un modelo de vehículo eléctrico, pionero gracias a su sistema E-REV de autonomía extendida, con una propulsión permanente eléctrica gracias a su unidad eléctrica Voltec®.
Una vez se alcanza el límite inferior de autonomía de las baterías de litio, su motor de gasolina las recarga y le permite tener una autonomía combinada de más de 500 km. La unidad de tracción eléctrica del Volt colabora para proporcionar un par motor casi al instante, pues alcanza de 0 hasta 100 km/h en 9 segundos.
Frenado regenerativo y modos de conducción
Este vehículo dispone también de tecnología de frenado regenerativo, para aprovechar la energía generada en las frenadas y reducción de velocidad para recargar las baterías y aumentar su autonomía.
Dispone de de diferentes modos de conducción: Modo deportivo, que obtiene un estilo de conducción más dinámico; Modo de montaña, para vencer a las pendientes más pronunciadas y el Modo Hold diseñado especialmente para Europa, que permite conservar toda la energía de la batería y utilizarla sólo cuando es necesario como por ejemplo en las zonas libres de emisiones.
Tiempo de carga
La carga del Volt puede hacerse en la propia vivienda, con una carga de 230 V normal, utilizando el conjunto de cable de carga estándar (alrededor de 6 horas), o también desde una Estación externa (alrededor de 4 horas).
Sus baterías, de iones de litio, disponen de un sistema interno de control térmico con control activo que mantiene su temperatura dentro del rango óptimo para maximizar su rendimiento en condiciones climáticas extremas.
Una batería de ion de litio de 16 kWh alimenta un avanzado motor eléctrico de 150 CV/111 kW para ofrecer cuando está completamente cargada, entre 40 y 80 kilómetros de autonomía completamente eléctrica sin emisiones.
Cuando la autonomía extendida empieza a agotarse el Volt alerta en la pantalla LCD y entonces el Volt cambia al generador, ofreciendo así una seguridad que con la unidad Voltec ® al mantener en marcha el coche siempre. Lo único que cambia es la fuente de energía que lo hace funcionar.
Fuente
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