28/11/2014 - El sistema eCall será obligatorio en Europa

Menéame
Tweet

Cada año se produce en Europamás de1 millón de accidentes de tráfico, y se estima que en torno a unas 35.000 personas pierden la vida. Consciente de este problema y de la necesidad de acortar los tiempos de respuesta de los servicios de emergencia para salvar vidas, la Comisión Europea ha puesto en marcha la iniciativa eCall, el desarrollo de un dispositivo que permite realizar una llamada de emergencia automática cuando se produce un accidente de tráfico.

Para ello, todos los vehículos que se vendan en Europa deberán llevar incorporado este sistema. Aunque ya hay fabricantes que lo ofrecen en sus vehículos, en un par de semanas se conocerá la fecha a partir de la cual la cual será obligatoria la instalación de este dispositivo para todos los vehículos que se vendan en Europa, así lo ha explicado la directora general de Tráfico, María Seguí.

En el caso de las comunicaciones la fecha límite europea ya está decidida. Será el 1 de octubre de 2017 cuando los países europeos deberán tener lista la estructura que permita la recepción de estas llamadas. «Se trata de que esté organizado el centro de distribución de llamadas para que cada personas, hable en el idioma que hable, se pueda comunicar con el proveedor de asistencia», ha apuntado Seguí.

Sistema eCall

eCall es una iniciativa de la Comisión Europea prevista para proporcionar ayuda rápida a los automovilistas implicados en un accidente de tráfico en cualquier parte de la Unión Europea. El proyecto propone emplear un dispositivo instalado en los vehículos, similar a una  tarjeta similar a la de los teléfonos móviles, por el que en caso de accidente los sensores (normalmente los mismos que para el despliegue del airbag) iniciarán automáticamente una llamada a un centro de emergencia.

Una vez que se produce un siniestro y al mismo que se realiza la llamada de emergencia, el sistema también enviará un conjunto mínimo de datos al operador del Centro de emergencia  sobre el incidente, incluyendo la posición (coordenadas de GNSS -GPS y en el futuro Galileo-), dirección del vehículo, tiempo del accidente, tipo de vehículo, si se ha inflado el airbag o cuántas personas llevan cinturón, lo que permite saber cuántas personas hay implicadas en el accidente, etc.

El objetivo principal es anticiparse para poder enviar específica en un periodo de tiempo menor, para lo cual requerirá una coordinación de toda la red de comunicaciones, de manera que la llamada de urgencia pasará por todos los canales y todos los proveedores de telefonía móvil por los que tenga que pasar con carácter prioritario y gratuito.

Información relacionada:

Sistema eCall

En los últimos decenios, China ha experimentado un gigantesco proceso de urbanización y desplazamiento de población de todo el país hacia estas nuevas urbes. Inicialmente se suponía que la tala de bosques necesaria para construir ciudades habría liberado el carbono almacenado en ellos y derivado en un aumento notable de las emisiones de gases de efecto ...

Airbus prevé que para el año 2040, la industria del transporte aéreo necesite más de 700 mil nuevos técnicos e ingenieros de mantenimiento de aeronaves en todo el mundo. Para ayudar a formar a los profesionales del futuro, la empresa lanzó un programa para ayudar a escuelas en la formación inicial y básica de personal ...

Universal Robots anunció ayer jueves que Barcelona se convertirá en la referencia del grupo en cuanto a i+D y a formación de clientes en robótica dedicada a esta rama de lalogística. Este será uno de los tres centros en i+D mundiales que abrirá la compañía, los otros dos centros que abrirá la compañía se dedicarán ...

La Escuela Politécnica de Ingeniería de Gijón de la Universidad de Oviedo,  SacyrFluor S.A., y la Fundación Caja Rural de Asturias abre hoy la convocatoria de recepción de solicitudes para el “Premio Ingeniero del Año en Asturias” en sus dos categorías. Estos galardones tienen como misión el reconocimiento a la ingeniería asturiana, así como a ...

Más del 80% de los proyectos que se llevaron a cabo en el sector industrial, en 2021, fueron realizados por graduados en Ingeniería de la rama industrial e Ingenieros Técnicos Industriales, según datos consultados en las memorias anuales de los colegios profesionales donde están colegiados, a nivel nacional; lo que demuestra que a pesar de la ...